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「麦克马洪线」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
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(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2020年1月9日 (四) 05:51
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,991位元組)
(-2,166)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月8日 (三) 05:27
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,157位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月6日 (一) 21:50
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,157位元組)
(-23)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月5日 (日) 18:59
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,180位元組)
(+9)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月5日 (日) 18:17
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,171位元組)
(+48)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月4日 (六) 21:02
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,123位元組)
(-1)
. .
(
→
历史背景
)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月30日 (六) 09:33
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(16,124位元組)
(+911)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月30日 (六) 06:24
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,213位元組)
(-13)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月28日 (四) 08:39
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,226位元組)
(+4)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月28日 (四) 08:34
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,222位元組)
(+12)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月28日 (四) 08:30
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,210位元組)
(+121)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月28日 (四) 07:47
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,089位元組)
(+8)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月28日 (四) 07:41
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,081位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月28日 (四) 06:54
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,081位元組)
(+20)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月28日 (四) 06:34
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(15,061位元組)
(+432)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月27日 (三) 21:23
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,629位元組)
(+388)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月26日 (二) 19:19
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,241位元組)
(+191)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月26日 (二) 13:58
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,050位元組)
(-258)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月26日 (二) 13:07
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,308位元組)
(-312)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月26日 (二) 07:03
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(14,620位元組)
(+37)
. .
(added
Category:730 亚洲史地总论
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2019年11月26日 (二) 07:01
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,583位元組)
(+13,240)
(
目前
| 前筆)
2019年11月26日 (二) 05:15
风雨同舟
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,343位元組)
(+1,343)
. .
(创建页面,内容为“麦克马洪线(McMahon Line)是指1913年10月至1914年7月英印政府外交大臣麦克马洪伪造的英属印度与中国的划界。[1] 1913年10月至19…”)