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运输机，大小上分为普通运输机与战略运输机，用途上分为军用、民用（货机）、通用，速度上分为亚音速运输机、超音速运输机以及高超音速运输机，按航程分为中程及远程，按载重可以分为中型和大型。

其中，军用机使用性质分为战术运输机和战略运输机、隐身运输机。代表机型：C-5M超级银河运输机、KC-46A运输机、C-17运输机、安-124运输机、安-22运输机、伊尔-476运输机、运-20。

军用战略运输机是一种用于空运兵员、武器装备和其他军用物资、并能空投伞兵和军用装备的军用飞机。军用战略运输机问世以来，在多次重大战争中都发挥了重要作用。现代战争重视高速、机动和深入敌后作战，运输机的发展越来越受到重视。战略运输机所代表的后勤保障力就是战斗力。

它具有在复杂气候条件下飞行和比较简易的机场上起降的能力，有的还装有自卫的武器及电子干扰设备。

民用运输机大多称为“货机”。

世界承载重量最大的运输机与飞机为乌克兰的安东诺夫安-225“哥萨克人”运输机。

简史

1903年第一架飞机诞生后不久，就曾有一些好奇的人搭乘飞机上天，但他们只是为了体验飞行或飞机的性能，并不是为了达到从地到另一地交通的目的。1911年 2月20日，英国飞行员蒙斯·佩凯在印度驾机为邮政局运送了第一批邮件，同年7月初，英国飞行员霍雷肖·巴伯将一名女乘客从肖拉姆运送到亨登，并为通用电气公司将一纸箱 “奥斯拉姆”灯空运至霍夫。这是世界上第一次客货空运。这些最早的空中运输使用的是布莱里奥单翼机和 “萨默”型双翼机，虽然它们还不能被看作是现代运输机的起源。1916年，英国的乔治·霍尔特·托马斯创建了飞机运输和旅游公司，这是世界上第一家飞机空运公司。1919年8月25日，飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班，航线是伦敦─巴黎。

早期的空运业务使用的大都是经过改装的军用飞机，它们不适于运送货物和乘客的需要。1919年前后，德意志联邦共和国的容克斯和的福克首先着手设计制造专用的小型运输机。容克斯设计的F─13飞机是最早的全金属结构运输机，福克制造的F-II和F─III为钢管机身结构、木质机翼和布质蒙皮。它们都是最早的专用运输机。

1933年是运输机发展史上具有重要意义的一年。2月8日，美利坚合众国波音公司的原型机载着10名乘客首次试飞。改进后的波音247D型运输机巡航时速为304公里，航程达1200公里。7月1日，美利坚合众国道格拉斯公司DC─1型运输机首次飞行，后来改进定型为DC─2型，它可载客16人，巡航时速274公里，航程1900公里。波音247D和DC─2标志着现代运输机的诞生，它们的结构、性能、乘坐舒适性都较早期的运输机有显著的提高。它们一问世，就接到了各航空公司的大量订货。

1935年，道格拉斯公司推出了有史以来最有影响的运输机DC─3，它为发展和建立可靠的世界航空网、促进航空运输所作的贡献是其它任何一种无法比拟的。DC─3可载客21─36人，巡航时速290公里，航程2400公里。DC─3的军用型号为 C─47.DC─3共生产了约11000架，几乎世界上所有大型航空公司和众我小型航空公司都使用过这种飞机。苏联也大量仿制过DC─3，改称为里─2. 波音和道格拉斯飞机公司首先采用了光滑的承力金属蒙皮的悬臂式下单翼设计、可收放式起落架、襟翼、变距螺旋桨、机体除冰设备、自动驾驶仪、双套操纵系统和飞行仪表。它们为现代运输机奠定了基础。1943年1月，美利坚合众国洛克希德公司研制的 “星座”式飞机首次试飞，它是世界上第一种采用密封舱的运输机，这使它在高空飞行时舒适性大为提高。今天的大多数运输机都采用密封舱式。

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