航空主运单

來自 搜狐網 的圖片

航空主運單是中國的一個科技名詞。

為什麼漢字是方塊字，這個問題雖然沒有明確的考證，但從古人觀察世界的方式中便可窺見一斑。《淮南子·覽冥訓》說：「往古之時，四極廢，九州裂。天不兼覆，地不周載，火炎炎而不滅，水浩洋而不息，猛獸……於是女媧煉五色石以補蒼天，斷鰲足以立四極。」在古人心目中，「天圓地方」，地是方形的，而且在這四方形地的盡頭，還有撐着的柱子。

名詞解釋

航空主運單（MAWB，MasterAirWaybill），是指由航空運輸公司簽發的空運提單就稱為主運單。它是航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據，是航空公司和託運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸的貨物都有自己相對應的航空主運單。

航空運單

在航空貨物運輸中，航空運單的英文叫做Airway Bill，簡稱AWB。空運提單也叫航空運單、空運提單，是指承運貨物的航空承運人（航空公司）或其代理人，在收到承運貨物並接受託運人空運要求後，簽發給託運人的貨物收據。

航空運單上有一項AWC費用，這就是俗稱的制單費，即航空運單制單費。

空運提單的出單方式大致上可以分為兩種：一種是出直單（direct AWB）和出分單（分為主單MAWB+分單HAWB+倉單）。

一般情況下，出直單還是出分單最主要的還是取決於客人的選擇。客人若沒有進口權和清關能力，就會選擇放代理，這時也就是要出分單：「主單+分單+倉單」。

空運提單和海運提單的區別：

1、空運提單是一種不可轉讓的單證

空運提單一般都印有「not negotiable」（禁止流通），屬於記名式（straight）提單，所以空運提單是一種不可轉讓的單證。

海運提單作為貨權憑證，只要具備一定的條件就可以轉讓，轉讓的方式有兩種：空白背書和記名背書。【詳細內容可以關注了解公眾號文章「提單知識了解」】

2、空運提單不是物權憑證

空運提單不是物權憑證。所謂物權憑證是指誰持有提單，誰就擁有這個提單所載貨物的所有權。而空運提單沒有這個屬性，你持有空運提單，不代表你擁有貨物的所有權。空運提單是進行航空貨物運輸必不可少的單據，空運提單的收貨人也有可能是銀行。不同于海運提單不代表所託運貨物的所有權。

3、空運提單是報關單證之一

出口時空運提單是報關單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關時，空運提單也通常是海關查驗放行的基本單證。

海運提單不是報關單證，也不是海關查驗放行的基本單證。

4、發送方式不同

空運提單會隨着飛機飛走，屬於「隨機文件」的一部分。

空運提單一般為一式正本三份及副本若干份。第一份正本空運提單由航空承運人（航空公司）留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，第三份正本由承運人交託運人，託運人可憑此向銀行辦理出口押匯。

空運貨物到了目的港之後，收貨人或其代理會有一個「調單」的過程，只有拿到空運提單等「隨機文件」之後，才可以開始清關。

海運提單不能隨船運走，海運提單一般只能給發貨人，發貨人再通過「交單結匯」然後收貨人「付款贖單」（L/C信用證條款時）或通過國際快遞等途徑流轉到收貨人手上，收貨人憑提單辦理清關、提貨等手續。