巴拿马运河附加费

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巴拿馬運河附加費是中國的一個專有文化術語。

語言一發即逝，不留痕跡。當人類意識到需要把說出的話記下來時，就發明了文字。在世界範圍內，曾經獨立形成的古老文字除我們的漢字外，還有埃及的聖書字、兩河流域的楔形文字、古印度的印章文字以及中美洲的瑪雅文。後來，這些古老文字的命運各不相同，或因某種歷史原因而消亡，如瑪雅文；或因文字的根本變革而遭廢棄，如楔形文、聖書字，只漢字沿用至今，而且古今傳承的脈絡清晰可見，成了中華民族文化的良好載體。

名詞解釋

巴拿馬運河附加費(Panama Canal Transit Fee，縮寫PTF)是由巴拿馬運河管理局(PCA)收取，用於彌補巴拿馬運河每年的保險成本、維護費用等一系列開支，並從中賺取一定的利潤。

巴拿馬運河附加費和蘇伊士運河附加費同理，遠東地區和美國西岸(簡稱美西)到美國東岸(簡稱美東)的航線一般都要經過巴拿馬運河，船舶通過巴拿馬運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，對於這個成本，船東通過巴拿馬運河附加費的形式向客戶收取。

什麼附加費需要向海關申報？

為什麼要支付巴拿馬運河附加費

巴拿馬運河連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。它是世界使用最頻繁的航線之一，每年承擔着全世界14%的海運貿易。近年來，由於氣候變化、運河擴容工程、淡水資源緊張等因素，巴拿馬運河管理局（PCA）多次調整了過境船舶的附加費標準。PTF通常按照TEU或者每噸重量來收取，不同的港口和船公司有不同的收費標準。PTF通常由託運人或收貨人承擔，具體要看貿易條款。

海運附加費

海運附加費一般是指，由於船舶、貨物、港口及其他方面的各種原因，會使承運人在運輸中增加一定的航運成本，在保持基本費率相對穩定基礎上，承運人為彌補損失另外收取的各種附加費用（Surcharges，Additional Rate）。

什麼附加費需要向海關申報？

《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》（海關總署第213號令）第五條規定，進口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定，並且應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費。

運輸及其相關費用計入進口貨物完稅價格應當同時滿足以下三個條件：一是與運輸有關；二是應計算至貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前；三是由買方實際支付、應當支付的。

以碼頭裝卸費為例。如果是起運港碼頭裝卸費，或在中轉港產生的裝卸費，該費用屬於貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸相關費用，應計入進口貨物的完稅價格。如果是卸貨港碼頭產生的裝卸費，該費用屬於貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸後的運輸相關費用，不應計入進口貨物的完稅價格。