转换提单

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轉換提單是中國科技名詞。

世界上所有的國家中，只有我們中國的文化是始終沒有間斷過的傳承下來，也只有 「漢字」是世界上唯一的古代一直演變過來沒有間斷過的文字形式。

名詞解釋

轉換提單（交換提單），是指在直達運輸條件下，根據託運人的要求，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在起運港簽發的提單換發以該中途港為起運港，但仍以原來的託運人為託運人的「提單」。

其中註明「在中途港收回本提單，另換發以往中途港為起運港的提單」或「SwitchB/L」字樣的提單。多用於存在貿易或運輸限制的國際貿易領域，但由於更換了實際的貨物起運港，容易發生貿易欺詐並帶來其他諸如有關國家行政處罰等風險。

轉換提單產生的原因

交換提單產生的原因：

（1）裝卸港不允許直接通航；

（2）實際裝貨港與貿易合同規定不符；

（3）保護商業機密；

（4）規避關稅壁壘和非關稅壁壘。

轉換提單的形成及操作程序

轉換提單(Switch B/L)是指承運人應貨方的要求為了滿足貿易上的需要（經常是由於中間商出於隱藏真實的買賣方的目的）或其他原因將原提單收回後改變原提單上的收、發貨人和通知方等欄目重新出單，或將原提單的整票貨分成幾票貨、改變數量、或收貨人等欄目重新出單。承運人沒有簽發轉換提單的義務，但如簽發一般必須在原提單上註明「Switch B/L at XXXXX」並及時通知換單地方代理。

轉換提單涉及到提單正面主要提單關係人或主要內容的變更，轉換後的提單構成對不知情的原提單持有人的傷害，對船東或無船承運人也存在着潛在的風險。如由於單證申報不實，造成有關當局的追究，嚴重時可能引起扣船以及貨物被沒收等糾紛。同樣，由於提單轉換後的內容與原來買賣雙方的原約定不答，引起買賣雙方對貨款、數量、交付地等爭議。更嚴重的是有可能被欺詐方所利用以達到其非法牟利的目的。因此必須清楚意識到簽發轉換提單的風險。一般在操作時需嚴格遵守的操作程序如下：

1、貨主必須交回第一套提單的全套正本來換取第二套提單。

2、對於記名提單如果更改收貨人、通知方欄目，必須由原提單上的收貨人提出，裝貨港船公司代理並與發貨人確認，通知換單地代理。

3、對於指示提單，一般應該由原發貨人或經發貨人背書的提單持有人或通知方提出。

4、轉換提單僅限於轉換託運人、收貨人、通知方以及提單簽發地。對於貨描，件數，重量，體積等不可更改，開船日期與船名應該與原提單上相同。

5、非該航線掛靠的港口一般禁止轉換提單。

提單

提單是海上承運人就其占有並運輸的貨物簽發的合同文件。一般來說，提單會包含有關運輸貨物的詳細信息，例如貨物的類型、數量、重量、價值和裝運日期。從定義的角度來看，很難對提單給出準確的定義，但可以肯定地說它具有以下基本屬性：

1、作為承運人為運輸其貨物而向賣方提供的運輸收據；

2、作為承運人和出口商之間合同的證據；

3、它作為進口商或買方的所有權文件。

綜上所述，主要涉及以下各方：

1、承運人，將貨物從出口地運送到進口地的承運人；

2、出口商，可能是賣方或託運人，打算利用承運人的運輸服務將其貨物運輸到另一地點，從而在裝貨港將貨物的實際占有權交給承運人；

3、進口商，可以是買方或進口商，在卸貨港從承運人手中實際占有所運輸貨物的一方。