正本提单

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正本提單是中國的一個科技名詞。

為什麼漢字是方塊字，這個問題雖然沒有明確的考證，但從古人觀察世界的方式中便可窺見一斑。《淮南子·覽冥訓》說：「往古之時，四極廢，九州裂。天不兼覆，地不周載，火炎炎而不滅，水浩洋而不息，猛獸……於是女媧煉五色石以補蒼天，斷鰲足以立四極。」在古人心目中，「天圓地方」，地是方形的，而且在這四方形地的盡頭，還有撐着的柱子。

名詞解釋

正本提單，英文是OCEAN BILL OF LADING，這是一種傳統的放貨方式，是指提單上經承運人、船長或其代理人簽字蓋章並註明簽發日期的提單。正本提單是貨物所有權的憑證，提單上註明有「Original」字樣，也有承運人正式簽字蓋章並註明簽發日期。收貨人可以提貨，提單可以背書轉讓，這是一個重要的單證。

正本提單流程

發貨人/託運人從貨代處拿到正本提單，掃描給收貨人，安排付款；託運人/收貨人將整套提單通過快遞郵寄給收貨人，收貨人憑正本提單換取提貨單提貨。

正本提單優點和缺點 優點：

①方便買方即時提貨，簡化手續。

②放貨的風險較小，且沒有額外的單證成本，節省費用。

缺點：

不適合短途海運，容易導致進口交貨延遲和額外滯期費。因為需要等待背書原件的到達，文件的轉移過程有時會導致接手人延遲獲得貨物所有權。

正本提單和電放提單的區別

1、正本提單（Original OcEAN Bill of Loading）是指經過承運人、船長或其代理人簽字蓋章並註明簽發日期的提單。一套提單通常是「三正三副」，任何一個正本都可以作為提貨憑證，一般是全套正本提單一起流轉。發貨人shipper發運後，一般是通過銀行（跟單信用證或托收收匯）將全套正本提單轉交收貨人consignee（發貨人只要把符合信用證要求的單據交給銀行，銀行就給發貨人支付貨款；收貨人只要向銀行支付貨款，銀行就把從發貨人那裡得到的全套正本提單交給收貨人，收貨人就可以提取貨物），或通過國際快遞（非跟單信用證或托收時）轉交收貨人。

2、電放提單（Telex Release Ocean Bill of Loading）是指由託運人向承運人（船公司）提出申請並提供《電放保函》後，由起運港的船公司或其代理通過電郵或其他方式電傳通知其目的港代理——某提單項下貨物不需要憑正本提單放貨，收貨人可憑電放提單掃描件/傳真件（要由收貨人公司蓋章）或憑身份證明提取貨物。

3、電放提單省去了正本提單需要把單據通過銀行或快遞轉交收貨人的環節，因此可以解決「貨等單」的問題，尤其是近洋運輸。因為近洋運輸航期短，易出現貨物已到目的港，但正本提單還沒到的問題，導致收貨人提不了貨——耽誤時間，還可能產生額外費用如壓港費、倉儲費等。

4、正本提單在一定條件下可以流通和轉讓，電放提單不能流通和轉讓。正本提單做電放之後，就喪失了物權憑證的功能和可流通性和可轉讓性，因此電放提單和正本提單差別很大，但是電放提單的功能和使用與海運單卻十分相似。

正本提單、電放提單和海運單的風險性

對發貨人來說，正本提單最安全，風險最小，因為承運人是把正本提單交給發貨人的，發貨人可以由此控制貨物，因為正本提單是物權憑證，擁有提單就等於擁有貨權。但是對收貨人來說不是那麼方便，尤其是近洋運輸時，容易出現「貨等單」。作為賣方，電放提單和海運單應慎用，只對信譽良好的長期或固定合作客戶使用。

對收貨人來說，電放提單和海運單最有利，不僅簡單便捷，而且風險較小，因為使用電放提單和海運單時，發貨人會失去對貨物的控制權，收貨人僅憑掃描件/傳真件或身份證明就可以提取貨物。

電放提單和海運單是國際貿易和國際航運發展到一定階段的產物，產生的主要原因是為了解決近洋運輸中「貨等單」的問題。電放提單和海運單既是商業實踐的產物，又反過來促進了近洋運輸的發展。

正本提單、電放提單和海運單各有利弊，應根據不用的貿易方式和收匯方式，不同國家或地區、不同客戶的具體情況以及運輸的實際需要，綜合考慮風險，做出合理選擇。