美美津檢視原始碼討論檢視歷史

美美津位於日向市，曾經是一座運輸船業非常發達的小港口城市，至今完整保留江戶末期街道風貌，也被認定為為國家重要傳統建築物群保存地區，一整排的歷史建築在細心維護下依然保持完善，漸漸改建為成為資料館或小餐館。掀開布簾，隨著建築走過舊時光，重返如其名美美的美美津地區。^[1]

充滿陽光的宮崎縣日向市，有幾個值得大家一訪的景點，包括了「大御神社」以及「米ノ山展望台」、「十字海」、「馬背」等美麗的自然景觀，還有重要傳統建造物群保存地區的「美美津」等。美美津是一個古老的港口城市，完整保留了日本全面現代化之前的歷史風貌。如今這座位於宮崎北部日向區的城市已被列為重要保護區。

保留許多古老街道造景，也吸引許多歷史迷造訪，是著名的美美津重要傳統建物群保存地區，這也是日本東九州南端，位於宮崎縣沿線大片海岸線，有許多鬼洗板等天然造景，很適合租車自駕來一趟海岸線之旅。^[2]

交通方式

大眾運輸

美美津照片來自

在JR日豐本線「日向市」站轉搭往「高鍋」的宮崎交通公車約31分鍾，在「立縫里」站下車，徒歩約1分鍾即可抵達。

自行開車

在宮崎自動車道「宮崎交流道」下高速公路，6公里約1小時20分鍾即可抵達。

歷史與特色

首位統一日本的天皇在此踏上征戰之路

日本歷史學家認為，當年第一位日本皇帝神武天皇就是從美美津港口出發，前往奈良開始一統日本的大業。美美津曾經是一個繁榮熱鬧的港口城市，直到 20 世紀初的大正時代，鐵路取代海運成為主要的交通方式為止。美美津是一座安靜的古城，如今依然保持原狀，並在 2007 年入選日本 100 座歷史名城。從那以後，該城鎮經歷了另一番復興。

三座值得探索的主要建築

這裡有三座獨具特色的主要建築，第一座是日向市歷史民俗資料館，曾作為船務代理機構。第二座是美美津軒，曾經是當地富人家的奢華宅邸。最後一座是美美津町中心，曾經是日本最大的和服與和服布料供應商。^[3]

地方名勝

如果您計畫前往高千穗，或打算到小倉濱體驗衝浪，不妨沿途造訪這個古老的港口城市，感受日本的古老歷史。

美美津地區從前為繁榮的港口城鎮，因此被稱為「美美津千軒（美美津的一千座建築物）」，曾經為日向市與京都、大阪、神戶進行文化交流與商業往來的重要據點。這一代的建築物特色為融入了京都與大阪的房屋建造技術，包括京都風格的京格子窗與「蟲籠窗」，還有連接大門與後院的走廊等。^[4] 信箱上可看到的老舊船舶記號也非常地有趣，前來此地的遊客可漫步於這個江戶時代商人們全力擴展生意的地區，感受當時的繁華氣氛。

日向市歷史民俗資料館照片來自
日向市歷史民俗資料館照片來自
斗櫃李見證美美津繁榮時光照片來自
傳統白璧倉庫群照片來自
氣派庭園照片來自

美美津的街道是由3條沿著海岸線平行伸展的道路所構成。從海邊依照近遠分別稱為下町、中町、上町，目前仍保留了古老的街道。上町是城主大人(殿樣)的御仮屋(舉行祭典時，暫時安放神轎的地方)、寺院和籓番所(警哨站)的所在地；中町除了鬧區，也是廻船問屋(船主和貨主的仲介商)雲集的商人町，其中規模最大之一的廻船大盤商－河內屋，現在也成為日向市歷史民俗資料館而被廣為利用；而下町則聚集了眾多的造船工人和漁民。

日本江戶時期，商人們將此地盛產的木材和炭用耳川的高瀬舟(載客送貨的船隻)集中到位於河口的美美津，再以大船運至大阪。當時的美美津是這些特產品的裝貨港，因此也帶動市鎮的繁榮，日本元祿時期已有眾多的廻船大盤商及貿易商，享有意思著許多商家的封號「美美津千軒」。之後，在明治政府廢籓置縣的政策下，日向國被分割為美美津縣與都城縣；美美津雖然也設置了縣廳，但就在2年後的日本明治6年兩縣合併為宮崎縣。日本大正12年日豐本線及國道10號線雙雙通車，隨著運輸的主要手段轉移到鐵路和汽車，以海運業為經濟主體的美美津港都之重要性也急速衰退。

美美津的房子非常的密集，因此不時發生大火。一旦發生火災，在強烈海風的助長下，火勢便會迅速地猛烈延燒。所謂的「突拔」，就是為了避免城市受到延燒波及，經過規劃整理而成的防火用馬路。共有4條寬度約10公尺的直向道路「突拔」把美美津町畫分成好幾個區域。後來只允許不怕火燒的土藏造(四面塗抹泥灰的耐火性建築)的房子蓋在突拔中央，也因此寬廣的大馬路如今已不復存在，但依然保留著海鼠壁(將灰漿呈方格形貼抹，防溼效果很強)和白漆喰(灰泥)的傳統建築。