长荣海运（英语：Evergreen Marine Corporation，LSE：EGMD 、台证所：2603），是一家中华民国籍的海运公司，为长荣集团核心事业之一，也是台湾第一大海运公司。总部位于桃园市芦竹区南崁。
长荣集团始于长荣海运公司，由长荣集团总裁张荣发创立于1968年9月1日。 1975年 开辟远东╱美国东岸全货柜定期航线，是台湾第一家开辟全货柜船队的船公司。1984年，开辟环球东西双向全货柜定期航线。1985年，长荣海运荣登世界排名第一的货柜船公司。
目录
简介
2007年起，整合集团下的义大利海运公司、长荣海运英国公司、长荣海运香港公司及长荣海运新加坡公司（2009年加入）共同组成Evergreen Line。
2014年3月：长荣海运加入由中远、川崎汽船、阳明以及韩进四家所形成的CKYH联盟后，组建成新的CKYHE联盟。
2016年，与达飞、中远、东方海外签订合作意向书，宣布将成立“海洋联盟”(OCEAN Alliance)，营运范围除了亚洲至欧洲、地中海、北美东、西岸及越大西洋等东西向远洋市场之外，规划自106年4月展开营运。
2017年，长荣德国公司更名为长荣欧洲公司，并将荷兰、比利时、法国、波兰、瑞士及奥地利的海运代理公司合并为长荣欧洲公司的分公司。
2019年成立长荣哥伦比亚公司，与海洋联盟(OCEAN Alliance)成员签署相关文件，除了宣布The Day Three Product升级版航线网络外，更将合作期限正式延长至十年。
经营理念与品质政策
经营理念：
创造利润 照顾员工 回馈社会
品质政策：
确保服务品质 满足顾客需求 提供安全运输 持续改善创新
公司沿革
2020年
推出GreenX 电商平台，提供线上询价、订舱及付款等功能，为货主打造线上海运生态圈。
2019年
成立长荣哥伦比亚公司 与海洋联盟(OCEAN Alliance)成员签署相关文件，除了宣布The Day Three Product升级版航线网络外，更将合作期限正式延长至十年，为客户提供更优质的服务。 长荣委请台湾国际造船公司承造的“B”型船“长鹏轮”率先加装开放式脱硫系统，获中国造船暨轮机工程师学会颁发“年度船舶奖”。 再度与国立台湾海洋大学开办学士后轮机技术人才专班。 成立长荣希腊公司、长荣以色列公司及长荣斯里兰卡公司。 与三星重工、沪东中华及江南造船厂订造共十艘23,000 TEU 级货柜轮。 与现代尾浦造船厂订造四艘1,800 TEU 级货柜轮。
2018年
与三星重工(Samsung Heavy Industries) 及正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha, Ltd.) 签订合约，分别订造八艘与承租十二艘12,000 TEU 级全货柜轮，共计二十艘。 携手知名电子交易平台Bolero 于长荣专属的数位平台ShipmentLink推出无纸化的电商服务，协助货主简化贸易流程，提升作业效率。 成立长荣柬埔寨公司。 第四度获颁专业物流资讯管理机构LOG-NET电子商务卓越奖，以打造高效率的资讯系统与可靠的服务链，协助客户掌握商机，强化市场竞争力，与货主一同成长。 再度与国立台湾海洋大学开办学士后轮机技术人才专班 取得暨合并荣昇海运(香港)有限公司 成立长荣秘鲁公司、长荣智利公司及长荣墨西哥公司 订造四艘2,500 TEU级与承租十艘2,500 TEU级、二十四艘1,800 TEU级全货柜轮
2017年
连续三年获颁专业物流资讯管理机构LOG-NET 电子商务卓越奖，以打造高效率的资讯系统与可靠的服务链，协助客户掌握商机，强化市场竞争力，与货主一同成长。 与国立台湾海洋大学签订产学合作，开办学士后轮机技术人才专班。 连续三年名列台湾证券交易所“公司治理评鉴”上市公司排名前百分之五，荣获颁奖表扬。 携手阿里巴巴国际交易市场，推出线上询价、保舱之海运服务；并结合长荣物流专业供应链管理，为客户提供更便捷的服务。 获知名航运媒体Asia Cargo News 选为“亚非航线最佳航商”。 海洋联盟正式展开营运，航网涵盖亚洲- 欧洲/ 地中海航线、亚洲-美西/ 美东航线、大西洋航线以及远东- 波斯湾/ 红海航线。 长荣德国公司更名为长荣欧洲公司，并将荷兰、比利时、法国、波兰、瑞士及奥地利的海运代理公司合并为长荣欧洲公司的分公司。 与子公司永华投资公司共同取得长荣香港有限公司80％股权。
2016年
与达飞、中远、东方海外签订合作意向书，宣布将成立“海洋联盟”(OCEAN Alliance)，营运范围除了亚洲至欧洲、地中海、北美东、西岸及越大西洋等东西向远洋市场之外，规划自106年4月展开营运。 为扩大培养海事专业人才，本公司与国立高雄海洋科技大学签订产学合作，开办学士后航运技术人才专班，为有志投身航海的人士提供学习管道。 获知名航运媒体Asia Cargo News选为“越太平洋航线最佳航商”。 长荣8,000TEU货柜轮首航新巴拿马运河，掌握运河拓宽后的市场契机，同步进行美东航线船型升级计划，多元布局美洲航运市场。 与万海、中远、川崎汽船及太平船务合作，联营两组中国至印巴快捷航线。 因应韩进海运进入重整程序，于电子商务系统增加新功能，方便客户查询货物动态与提供货物替代运送方案。 与中远共同投船，开辟亚得里亚海至以色列航线。 与阳明、东方海外、商船三井以及川崎汽船合作，联营亚洲至澳洲快捷航线。 与海洋联盟(OCEAN Alliance)成员签署“航线产品合作协议”(The Day One Product)，完成联盟航线网络的靠泊港口等相关布局。
2012年~2015年
长荣集团与日本船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha, Ltd.)签订合约，承租共十一艘20,000TEU新货柜船。 CKYHE联盟在亚洲至欧洲与地中海市场展开新航线布局。 开辟台湾–蛇口–麻六甲海峡航线(TSS)，并同步新增一组台湾-香港航线(THK) 荣获美国专业物流资讯管理机构LOG NET颁发“电子商务卓越奖”。 与杜拜区域型航商西马泰克(Simatech)共同投船，联营南印度至波斯湾航线。 著眼于中国与东协国家之间的区域贸易发展，开辟中国–泗水快捷航线，及越南–新加坡–马来西亚航线，持续进行东南亚航运网路布局。 于航运媒体Asia Cargo News所举办的“亚洲货运物流供应链大奖”中获选为“全球最佳航商”。 向台湾国际造船公司及日本今治造船株式会社各订造十艘2,800 TEU级“B”型货柜轮。 长荣旗下的巴拿马个朗货柜公司第四号深水码头完工启用，可容纳14,000 TEU大型货柜轮靠泊作业。 推出行动商务系统ShipmentLink Mobile 荣获知名航运媒体Seatrade颁发第五届亚洲海事奖(Seatrade Asia Awards 2012)班轮营运奖(The Liner Owner/Operator Award) 荣获关税总局“优质企业认证”(AEO) 开辟中美洲西岸航线(WCA) 长荣船员训练中心通过日本海事协会认证 开辟华南–菲律宾–东马来西亚航线(CPM) 开辟华中至美国西南岸航线(CPS2) 开辟中国–澳洲–台湾航线(CAT) 获知名航运媒体英国劳氏日报(Lloyd’s List)颁发“年度环保大奖” 开辟韩国–中国–越南–星马航线(NHS) 与希腊船东Costamare及日本船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha)签订合约，分别承租五艘14,000 TEU的新货柜船，共计十艘，预计于2016年至2017年陆续竣工起租。 与中远、川崎汽船、阳明以及韩进四家原CKYH联盟的成员共同成立CKYHE联盟 长荣委请台湾国际造船公司承造的第一艘“L”型环保船“长旺轮”获中国造船暨轮机工程师学会颁发“年度船舶奖” 获亚洲货运双周刊 (Cargonews Asia)选为“亚洲近洋最佳航商” CKYHE海运联盟合作范围扩展至美国航线 获劳氏亚洲大奖(Lloyd's List Asia Awards)“年度训练奖”
2007年~2011年
开辟台湾/中国大陆/澳洲航线(TCA) 开辟远东/巴拿马航线(FPS) 开辟亚洲/美国西岸/亚洲航线(CPS) 开辟首条两岸直航航线－台湾/华北航线(HBT) 荣获全球航运权威媒体Lloyd's List颁发“最佳企业社会责任奖”(The Corporate Social Responsibility Award) 长荣集团与南韩三星重工签订造船合约，订造二十艘“L”型全货柜轮。 开辟近洋日本/越南/泰国航线(JVT) 开辟华北/香港/印尼航线(HBI) 开辟日本/华南航线(JTS) 长荣集团与台湾国际造船公司签订十艘8,000TEU造船合约 获美国洛杉矶及长滩港务局联袂颁发“最佳空气品质改善领导企业”大奖
2002年~2006年
开辟日本/美国/欧洲(NUE)航线及美国西北/日台港新/欧洲(WAE)二条钟摆航线，取代原有的环球东西向及泛太平洋北向航线。 获美国验船协会颁发“安全、品质、环境管理”(Safety, Quality & Environmental Management)三合一证书，是国内第一家，也是全球少数几家获颁此证书的航商。 获挪威商立恩威验证公司颁发ISO 9001:2000年版国际品质管理系统认证之证书 获Lloyd's List颁发“训练专注卓越奖”(Excellence in Commitment to Training) 获美国物流管理专业网站LOG NET颁发首届“电子商务卓越奖”(First Annual LOG-NET E-Commerce Excellence Award) 长荣船员训练中心取得行政院劳工委员会核发之职业训练机构设立证书 长荣集团与日本三菱重工签订造船合约，订造十艘“S”型全货柜轮。 长荣集团投资兴建之美国他可马PCT码头正式启用 成立长荣义大利公司 荣获全球航运权威杂志“国际货柜化运输”颁发“最佳企业社会责任奖”
1997年~2001年
经营远东/模里西斯/南非/南美东岸航线 经营开辟远东/澳洲航线 巴拿马个朗货柜码头正式启用 开辟美国东岸/南美东岸航线 获准经营两岸三地航线－台湾、香港/美国西岸航线加靠盐田港 成立长荣新加坡公司 经营印度、斯里兰卡至欧洲航线 长荣集团投资的义大利塔连多港货柜码头正式营运，为地中海地区之转运中心。 长荣集团投资的长荣船员训练中心获颁挪威验船协会(DNV) ISO-9001:2000年版之品质系统、海事模拟机设备、海事模拟机训练中心及海事训练中心证书
1987年~1996年
长荣海运股票在台湾证券交易所公开上市 开辟远东/美国西岸冷冻货柜运输服务 成立长荣香港公司 合并远东/地中海及台港日/太平洋西北岸二航线为美西北/远东/地中海/远东全货柜钟摆式定期航线 经营开辟远东/地中海/欧洲航线 发行海外存托凭证，总发行金额为美金壹亿壹仟伍佰万元，于伦敦证券交易所挂牌交易。
1977年~1986年
开辟远东/红海、地中海全货柜定期航线 开辟远东/波斯湾全货柜定期航线 开辟远东/欧洲全货柜定期航线货 成立长荣英国公司 宣布订造二十四艘“G”型全货柜轮，航行环球东西向航线。 开辟环球东向、环球西向全货柜定期航线 开辟台港、日本/太平洋美国西北岸全货柜定期航线 开辟西地中海/美东全货柜定期航线
1968年~1976年
创立长荣海运股份有限公司，资本额新台币贰佰万元。 开辟远东/波斯湾定期航线(杂货) 开辟远东/美洲及加勒比海定期航线(杂货) 开辟第一条全货柜定期航线远东/美国东岸全货柜定期航线 开辟远东/美国西岸全货柜定期航线
经营团队
参考资料
1. 长荣海运官网
工作资讯
| 部门 | 职称 | 姓名 | 主要经(学)历 |
|---|---|---|---|
| 高级主管 | 总经理 | 谢惠全 | 经:意大利海运副董事长
学:交通大学运输工程与管理系 |
| 高级主管 | 首席副总经理 | 吴光辉 | 经:长荣海运财务本部副总经理
学:中山大学企业管理研究所 |
| 企划部 | 副总经理 | 魏维德 | 经:长荣欧洲总经理
学:中兴大学合作经济系 |
| 财务本部 | 副总经理 | 蔡宜榕 | 经:意大利海运财务部协理
学:淡江大学会计系 |
| 国际市场本部 | 副总经理 | 王培均 | 经:长荣海运国际市场本部协理
学:UNIVERSITY OF HERTFORDSHIRE BUSINESS ADMINISTRATION |
| 车柜联运本部 | 副总经理 | 林文贵 | 经:长荣荷兰总经理
学:海洋学院航海系 |
| 客服商务本部 | 副总经理 | 方玉燕 | 经:长荣国际国际客服本部副总经理
学:士林高商综合商业科 |
| 船舶本部 | 副总经理 | 黄崇荣 | 经:长荣海运工务本部造船部协理
学:海洋大学造船工程系 |
| 码头管理部 | 副总经理 | 苏灯环 | 经:台北港货柜码头董事长
学:海洋大学航管系 |
| 人事部 | 人事部 | 杨璧韶 | 经:长荣集团管理总部经理
学:LAWRENCE TECHNOLOGICAL UNIVERSITY BUSINESS ADMINISTRATION |
| 稽核部 | 副协理 | 吴玉琪 | 经:长荣海运财务本部财务部经理
学:崇右企专会统科 |
| 运务部 | 副协理 | 黄逸修 | 经:长荣海运码头管理部副协理
学:中国海专航海科 |
| 高雄货柜本部 | 副协理 | 郭丰仪 | 经:长荣国际对外投资部副协理
学:东海大学企管系 |
| 财务本部 财务部 | 经理(会计主管) | 张传富 | 经:长荣海运财务部主计一课课长
学:中兴大学财税系 |