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赤峰高鐵

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喀赤高速鐵路（Kazuo-Chifeng High-speed Railway），簡稱喀赤高鐵，是京哈高速鐵路的支線之一。

2016年下半年，喀赤高速鐵路動工建設。2020年6月30日建成通車。

截至2020年6月，喀赤高速鐵路由喀左站至赤峰站，正線全長157.430千米，設5個客運車站，設計速度250千米/小時。

基本內容

中文名：喀赤高速鐵路

開通日期：2020年6月30日

設計速度：250 km/h

車站數量：5個

途經省市：遼寧、內蒙古

外文名：Kazuo-Chifeng High-speed Railway

線路長度：157.43 km

線路等級：高速鐵路

起止站點：喀左站-赤峰站

歷史沿革

2014年7月8日中鐵總公司已組織了預可研的審查。

2015年2月10日，國家發改委正式批准通過赤峰、通遼高速鐵路立項審核請示報告，決定正式立項施工赤峰和通遼接通京瀋高速鐵路項目。

2015年9月23日，《新建赤峰至京瀋高鐵喀左站鐵路環境影響報告書全文公示信息》發布。

2015年11月24日，中華人民共和國環境保護部批覆《新建赤峰至京瀋高鐵喀左站鐵路環境影響報告書》。

2015年12月25日上午9點，內蒙古自治區黨委、政府在呼市舉行通遼至京瀋高速鐵路新民北站鐵路、赤峰至京瀋高速鐵路喀左站鐵路建設動員大會。大會設通遼、赤峰兩個分會場。大會的順利召開，標誌着赤峰高速鐵路進入全面開工建設階段。

2016年11月17日，喀赤高速鐵路喀左站已完成投資13.5億元，新建赤峰至京瀋高速鐵路喀左站客專項目各段已全面開工。施工四個月時間赤峰境內已完成投資13.5億元。赤峰至喀左客專項目正線全長156.381千米，其中赤峰市境內100.731千米。自七月初施工以來，各項工程都在有序進行。

2019年6月11日，喀赤高速鐵路最長隧道——建平隧道貫通，標誌着喀赤高速鐵路全線14座隧道全部貫通。

2020年4月1日，喀赤高速鐵路開始聯調聯試。5月30日，喀赤高速鐵路開始按圖試運行。6月30日，喀赤高速鐵路正式開通運營。

2021年1月22日，赤峰至北京的高速鐵路正式開通運營。按照鐵路部門列出的客運時刻表，赤峰至北京計劃運行兩對高速列車。受疫情影響，暫定只開行一對。

運營情況

2020年6月30日，赤喀高鐵正式開通運營。

2021年1月22日，京瀋高速鐵路全線開通。赤峰至北京列車運行時間將由8.5小時縮短至3小時左右。

建設成果

建平隧道 喀赤高速鐵路建平隧道全長11.34公里，施工難風險高，四級、五級圍岩占比80%，且地處嚴寒地區，每年有效施工時間僅8個月。

價值意義

喀赤高速鐵路開通運營後，內蒙古自治區東南部重要城市赤峰正式接入全國高鐵網，使京哈高鐵向遼寧西北部、內蒙古自治區東南部進一步延伸。京哈高速鐵路全線開通後，赤峰至北京時空距離大大壓縮，對促進蒙東地區和東北三省，京津冀地區協調發展，加快沿線經濟欠發達地區，群眾脫貧致富奔小康步伐將發揮十分重要的作用。（《內蒙古日報》 評）