高速公路
聯絡線高速公路作為多條主線高速公路的連接紐帶。
聯絡線作為國家高速公路網布局方案中的重要部分, 具有國家高速公路的一般功能和作用。此外,聯絡線還具有其自身的功能特點:1.大部分聯絡線可連接多條高速公路;2.聯絡線基本上以長途過境交通為主,集散交通為輔,只有西部、東北地區部分聯絡線以集散交通為主;3.大部分聯絡線起到加密高速公路網絡,縮短公路行車裡程的作用;4.具有交通分流及導流功能。
如:2013年8月,延順、南平聯絡線兩條海西網高速公路同時開工。這兩條高速公路首尾相連,是閩贛通道的組成部分,未來將成為福建連接內陸省份最便捷的快速通道。更為方便的是,這兩條高速公路還將與建設中的京台高速福建段相連接,未來成為閩北縣市到福州的最短路程,其中南平市區到福州的時間將縮至1個半小時。
交通運輸
軌道交通
聯絡線是把樞紐內的車站與車站、車站與線路及線路與線路銜接起來的線路。 可以保證樞紐站區具有機動性,使各鐵路線與車站間有便捷的通路。
在軌道交通網絡中,要使同種制式的線路可以實現列車過軌運行。這種過渡一般通過線與線之間的聯絡線來實現。
例如:鐵路的線路網絡是由各條主要幹線連接而成,如京滬線,京九線。
比如北京到杭州,普通旅客列車就經過京滬線,到上海站(上海站是盡頭站,只有一個方向進出),然後倒出上海站,往杭州方向去。但有些列車是不經過上海站的(比如,北京到杭州的直達列車),那就必須通過一條線路,直接連通京滬線和滬杭線,這就是聯絡線了。