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集装箱，在香港及台湾一般称为货柜，在中国大陆一般称为集装箱，是一种按规格标准化的钢制箱子。集装箱的特色，在于其格式划一，并可以层层重叠，所以可以大量放置于特别设计的远洋轮船，为世界各地的生产商提供比空运更廉价的大量运输服务。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后，在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱，可以节省货主和船东的经费与时间。

集装箱在上船以前，一般由大卡车拉或者用火车从其他地方运往集装箱码头；与此同时，当货物到岸后，亦再经由这些交通工具把货物从集装箱码头运往目的地。

集装箱是由美国商人马尔科·麦连（Malcom McLean）在1950年代所发想出来，他原本是卡车司机。1957年10月，世界第一艘集装箱轮盖特威城号（Gateway City）开始航行于纽约、佛罗里达与德州之间航线。

货运单位

集装箱船的大小一般以能装载多少20呎标准集装箱（Twenty-foot Equivalent Unit，缩写作TEU）计算，例如一个40英尺标准箱就是2TEU。例如能装载5,000个标准箱的船，便称为拥有5,000TEU的运载力。目前世界上正在运营的最长的集装箱船是马士基3E级集装箱轮，例如该级货轮的一号船马士基·迈克凯尼·穆勒号（Maersk Mc-Kinney Moller），拥有接近400米的船长与超过18,000个20呎标准集装箱的装载量。

其他用途

用作临时办公室的集装箱

除了用作运输外，被废弃的集装箱还会在户外地方用作临时办公室、临时货仓等用途，称为集装箱屋。

Google、IBM、鸿海等IT公司则将集装箱改装成资料中心，必要时可用拖车载运到所需地点，接上电源及网络后即可运作。

一些负责安排偷渡的犯罪份子（蛇头）也曾利用集装箱在世界各地周转的特点来犯罪和牟利，他们组织偷渡者（人蛇）躲藏在集装箱里，待集装箱到达目的地时设法安排偷渡犯离开集装箱和船舶，达到偷渡的目的。这是一种极大的冒险，不少偷渡者曾因食物、空气、环境、疾病等问题而死于运送中的集装箱中，这由于集装箱内的空气不流通，偷渡者又只能在狭窄的环境内排泄和进食，不少人在期间发病而互相传染，卫生环境亦因此不理想。其中发生过多次被揭发的惨剧，包括2000年6月被传媒大幅报导的多佛港事件——在一卡车集装箱中发现了58具中国籍偷渡客的尸体，当时生还者只余两人，舆论一片哗然。这些偷渡事件给集装箱运输公司造成相当大的危害，受到世界各地的反制。2019年11月类似的情况再次发生在英国。

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