名古屋市營地鐵

名古屋市營地鐵（日語：名古屋市営地下鉄／なごやしえいちかてつ Nagoya shiei chikatetsu */?）是一位於日本愛知縣名古屋市的範圍內，為名古屋市交通局所經營的地鐵路線系統，目前擁有6條路線。營運里程數為93.3公里，營運車站數量為87站，電車數量共有782輛（至2017年9月為止）。另在名古屋市的法規中正式名稱為名古屋市高速度鐵道。

名古屋市營地鐵是在1957年（昭和32年）11月15日通車（為現今之東山線：名古屋～榮間之路段），為至今擁有六十多年歷史的交通系統^[1]。

歷史

名古屋建設地鐵的規劃在1936年提出，這一年該市人口已超過100萬人；根據該規劃將分兩期建設7條線路共計52公里。

而1937年名古屋站由原址（今笹島站）移到現址，1938年關西急行電鐵建設了地下車站關急名古屋站（今近鐵名古屋站）並於當年開業，鏈接該車站的名古屋線這一段區間線路和該車站成為名古屋第一條地下鐵路。

日本開始了第二次中日戰爭使得名古屋財政惡化，城市的發展也偏向軍工；1939年「臨時名古屋並郊區交通調查會」成立並重新審視地鐵規劃，並公布了29公里的四條線路，但是受到第二次中日戰爭的影響，並沒有進行實質的施工。

戰後1946年1月起草了大約43公里的4條線路，同年9月「名古屋市高速度鐵道協議會」成立，1947年10月確認了55公里6條線路。

1954年8月名古屋至榮町（今日的榮站）區間開工。1957年11月15日名古屋至榮町區間通車^[2]。

車輛

名古屋地鐵使用的車輛有兩大不同規格，東山線、名城線和名港線的列車使用1,435毫米標準軌距、第三軌供電600 V DC；鶴舞線、櫻通線和上飯田線的列車使用1,067毫米窄軌、接觸網供電1500 V DC，即與名古屋鐵道相同規格。

現用車輛

東山線：5050型、N1000型。

名城線和名港線：2000型。

鶴舞線：3000型、3050型、N3000型。

櫻通線：6000型、6050型

上飯田線：7000型

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