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莱佛士坊地铁站
Exit B 图片来自Land Transport Guru 位置　　　　新加坡莱佛士坊5号 地理坐标　　1°17′1.97″N 103°51′5.52″E 月台　　　　岛叠式月台 启用日期　　1987年12月12日

莱佛士坊地铁站（英语：Raffles Place MRT Station，代号NS26/EW14）是新加坡地铁南北线和新加坡地铁东西线上的车站，位于新加坡本岛市中心规划区。

莱佛士坊地铁站 (NS26/EW14) 是南北线 (NSL) 和东西线 (EWL) 沿线的地下跨平台换乘站。它位于市中心（莱佛士坊规划分区）内，靠近炮台路和 D'Almeida 街。

该车站于 1987 年 12 月与市政厅一起启用，两个车站都作为南北线和东西线之间的跨站台换乘站，允许通勤者在适当的车站换乘列车，而无需上下站台。莱佛士坊车站在上层提供东行 EWL 和北行 NSL 列车，下层提供西行 EWL 和南行 NSL 列车。

莱佛士坊站服务于同名金融区，位于新加坡河口。该地区以现代新加坡的创始人 Thomas Stamford Raffles 爵士的名字命名，是新加坡金融中心的核心，过去低层建筑设有商业办公室、银行和贸易公司，现在已经为最高的办公楼让路在新加坡。在街道层面，车站上方的莱佛士坊公园形成了一个绿色空间，坐落在新加坡标志性的城市景观中。

在地下，人行地下通道网络将车站与附近的许多开发项目连接起来，因此有大量的出口。它还为地下的滨海湾连接购物中心（J 出口）提供服务，该购物中心通过地下步行购物中心网络进一步延伸，并最终连接到 DT17 市中心站。 本站位于莱佛士坊的金融地带下，座落于新加坡市中心内，即新加坡河的南面，与对岸的政府大厦站隔水相望。本站是新加坡地铁系统内一个重要的车站和巴士转换站，因为本站位于中央区的心脏地带，还可以换乘他线，所以本站是一个重要的车站。

本站出口的数量相当多﹕两个面对著莱佛士花园的主要出口－A出口及B出口，外观复制自原址的然利直百货公司 (John Little building) 旧大楼，彷如建筑在殖民地时代建筑物内。

本站曾以 21.4 米深而成为新加坡内最大和最深的车站，但其纪录于2003年被东北线多美歌地铁站以28米深的纪录给打破，之后又再被其他地铁站打破。

车站楼层

• L1 地面层 出入口
• B1 连通道 Raffles Xchange、商店
• B2 大厅 检票口、自动售票机、车站控制室、Transitlink柜台
• B3 A月台 东西线 往巴西立／樟宜机场[2]方向（政府大厦站）

岛式月台，A月台右侧开门，B月台左侧开门
B月台 南北线 经兀兰往裕廊东方向（政府大厦站）

• B4 C月台 东西线 往大士连方向（丹戎巴葛站）

岛式月台，C月台左侧开门，D月台右侧开门
D月台 南北线 往滨海南码头方向（滨海湾站）

月台

莱佛士坊地铁站共有四个月台，排列成两个堆叠的岛式月台。南北线 (NSL) 和东西线 (EWL) 各占两条轨道，可实现线路之间的跨站台换乘。特别是，从西边乘坐 EWL 的乘客可以通过站台方便地转乘 NSL 前往果园和大巴窑，反之亦然转乘 NSL（南行）到 EWL（西行）。

全高月台屏蔽门将空调站与隧道环境隔离，提高通勤安全性和车站舒适度。一组自动扶梯、楼梯和电梯将两个平台层连接到上面的车站大厅。乘客信息系统是位于每个站台的等离子显示屏，可显示火车的预计到达时间和关键信息。触觉地板有助于引导视障人士从平台到连接平台和车站出口。

Upper Platform level stairs (B3) 图片来自Land Transport Guru

大厅

莱佛士坊地铁站在地下 2 层设有联合售票大厅。设有自动收费站的检票口，提供车站付费区和非付费区之间的通道，至少有一个双向宽摆闸门，方便轮椅乘客和携带大件物品或携带婴儿车旅行的人。

通用售票机允许通勤者购买单程或多程车票，并与 TransitLink 增值机一起提供非接触式卡交易。车站办公室作为旅客服务中心，在营业时间内配备工作人员，通勤者可在此查询出行情况。

自动扶梯、楼梯和升降机将大厅与下方的平台连接起来。有通往地下室 3 的自动扶梯和直接通往地下室 4 的其他自动扶梯，建议通勤者按照指示牌前往正确的自动扶梯。

车站设施

• Raffles XChange (B1) 的公共厕所和零售店
• 车站内的自动取款机和自助服务机
• 捷运线售票处:营业时间：工作日上午 8:00 至晚上 9:00，周六上午 8:00 至下午 5:00。星期日及公众假期休息。