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西宝客运专线是中国一条连接陕西省内西安市与宝鸡市的客运专线,徐兰客运专线的组成部分。该条铁路兼有城际铁路性质,与郑西、徐郑及宝兰客运专线相连,形成陇海客运专线,与既有陇海线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。

建设经过

西宝高铁于2009年11月28日开工。工程自西安铁路枢纽在建咸阳西站引出,经兴平、武功、杨凌、常兴、蔡家坡(五丈原)至宝鸡铁路枢纽新宝鸡站,正线全长167公里。另建设西安铁路枢纽、宝鸡铁路枢纽相关动车走行线及跨线联络线。批准的建设工期42个月。计划开工日期为2010年8月20日,计划竣工日期2012年12月31日竣工(含联调联试及运行试验)。

2010年6月22日西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始。2010年7月20日上午,西宝高速铁路客运专线宝鸡段900吨预应力箱梁开始架设[1],这标志着西宝高铁宝鸡段建设进入新的阶段,对于西宝高铁安全、优质地按期完工具有十分重要的意义。市委常委、常务副市长上官吉庆出席箱梁架设开工仪式,并宣布开工令。

2011年4月,杨凌南站开工。2012年2月28日,宝鸡南站开工。

2012年2月27日,受到中国铁路建设大面积停工的影响, 在经历了将近半年的停工等候,西宝高铁全面复工。

2013年9月23日,西宝客运专线开始联调联试。

路线特征

本线位于陕西省关中平原西部,东起西安,向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡,途径咸阳市秦都区、兴平市、武功县和杨陵区以及宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区等市县,是陕西省重要的经济发展带,长度148.15公里,路段旅客列车设计行车速达250公里/小时,铁路共设有咸阳秦都、杨陵南、岐山、宝鸡南4个车站。

正式开通

2013年12月28日,西宝高铁开通运营。

从2014年9月16日起,西安铁路局将发行实名制预付费卡“中铁银通卡”[2],并从20日起在西(安)宝(鸡)高铁上率先使用。乘客将从此感受刷卡乘车的便捷。

据了解,继京津城际、广珠城际、沪宁、沪杭、海南东环、长吉高速铁路成功推行“中铁银通卡”刷卡乘车后,西安铁路局将成为我国中西部地区率先开通“电子票”业务的铁路局。

“中铁银通卡”是中铁银通支付有限公司发行的内含磁条账户(联机账户)和电子芯片(电子现金)双介质的实名制预付费卡。磁条账户主要用于通过车站窗口、互联网、车站自助设备(TVM)等渠道购买火车票,电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。“中铁银通卡”电子芯片可以存储持卡人身份信息及31天内的乘车记录,芯片内的电子现金可以反复充值。

使用“中铁银通卡”在指定高铁线路、区间乘车,免除了购票环节,无需出示身份证明,直接刷卡进站乘车,车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录进站信息,出站由闸机扣除相应的电子现金,全部乘车环节没有现金交易,安全、便捷。

视频

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参考文献