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日向市站

日向市站

图片来自miyatetsu

日向市站(日语:日向市駅ひゅうがしえき)位于宫崎县日向市上町,九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站事务管号码事務管理コード为▲920559[1][2]

目录

车站简介

  • 此站是日向市代表车站。
  • 旧车站大楼曾经设有前往细岛港細島港细岛线分支点,现已废止。
  • 由于市民举行与管理活动,使得市民与县内外游客的交流人口增加,而此地区内的居住人口也有增加的倾向。

历史背景

  • 1921年(大正10年)10月11日:宫崎本线美美津站至富高站之间开业,细岛轻便线开业。
  • 铁道省富高站(日语:富高駅とみたかえき)启用。
  • 1922年(大正11年)
    • 2月11日:富高站至南延冈站之间开业。成为转乘站。
    • 9月2日:细岛轻便线改名为细岛线
  • 1923年(大正12年)12月15日:制定路线名称为日丰本线
  • 1963年(昭和38年)5月25日:车站改名为日向市駅
  • 1972年(昭和47年)2月1日:细岛线旅客业务废止,同时成为日丰本线货物支线。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[3][4]。为大分分社九州旅客鉄道大分支社管辖的车站。
  • 1989年(平成元年)12月1日:细岛支线全线暂停营运。
  • 1993年(平成5年)12月2日:细岛支线全线废止。
  • 1996年(平成8年)6月1日 - 随著宫崎综合铁道事业部宮崎総合鉄道事業部成立,车站从大分分社九州旅客鉄道大分支社改为鹿儿岛分社九州旅客鉄道鹿児島支社管理。
  • 2002年(平成14年)11月2日:开始高架化工程[5]
  • 2006年(平成18年)12月17日:成为高架车站。
  • 2007年(平成19年)7月:开始前车站大楼拆卸工程。在翌月上旬完成。
  • 2008年(平成20年)9月30日:新车站大楼在国际铁路界的设计大赛“布鲁内尔奖”中的建筑部门获得最优秀奖。
  • 2009年(平成21年)11月18日:新车站大楼在国内为最佳建筑物,获得第50回BCS赏
  • 2012年(平成24年)8月1日:进站音乐开始使用。
  • 2014年(平成26年)5月:车站周边获得国土交通省“都市景观大赏”都市空间部门的大奖。
  • 2015年(平成27年)4月1日:日向市站长废止,成为业务委托车站。

车站构造

  • 现时的车站大楼,由建筑师内藤广东京大学篠原修等建筑、都市专家、铁路官员、政府官员与市民共同协力,历经10年以上完成。
  • 车站为一座高架车站,设有1面2线的岛式月台,月台比较宽。车站内设有升降机无障碍设施
  • 在2008年(平成20年)9月,车站大楼获得国际铁路界的布鲁内尔奖中的最优秀奖。
  • 车站大楼材料使用了在耳川耳川流域的大量杉木。
  • 由于车站大楼使用独特的建筑风格,使得到世界知名的奖项。为首个日本车站大楼中得到同类奖项。
  • 另外,上述提及的杉木也用作在车站大楼周边的再开发项目中。
  • 车站大楼周边再开发项目被国土交通省于2014年(平成26年)度获得“都市景观大奖”都市空间部门荒木勲(2014年5月15日). “都市景観大赏:今年度、JR日向市駅周辺が受赏 九州で2例目 地元协力の区画整理など评価”. 毎日新闻(毎日新闻社)。
  • 有关高架化工程,是为了减轻日向市站附近的平交道交通堵塞的情况而进行。
  • 在高架化(2006年(平成18年)12月17日)后,在宫崎县内继西都城站宫崎站宫崎机场站第4座高架车站。而旧日向市站中没有东出口,在高架化后新设东出口,使可更方便前往车站东干。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 日丰本线 上行 延冈大分方向 部分列车使用2号月台
2 下行 宫崎宫崎机场方向

巴士路线

  • 东出口前的回旋路,设有“日向市站东出口”巴士站,当时设有各巴士公司路线。
  • 西出口前没有巴士站,在西出口西边约200米设有宫崎交通宮崎交通“都町”巴士站,在西北边约200米设有“北町”巴士站。
  • 前往日向市西边山区(前东乡町東郷町 (宮崎県)美乡町诸冢村椎叶村)可使用宫崎交通巴士,在上述巴士站乘坐巴士。而延冈细岛細島方向的宫崎交通巴士路线不经日向市站东出口。

相邻车站

九州旅客铁道
日丰本线
门川日向市财光寺

曾经存在的路线

日丰本线货物支线(细岛线
日向市细岛細島駅

外部连结

参考书目

参考文献

  1. 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
  2. 日向市駅に取材に行ってきました。,kidukai-miyazaki
  3. ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  4. 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  5. 外山胜彦. 铁道记录帐2002年11月. RAIL FAN (铁道友之会). 2003-02-01, 50 (2): 21. 
  6. 路线别バス时刻表. 宫崎交通株式会社宮崎交通. [2019-10-31]. (原始内容存档于2021-02-08). 
  7. “乘合タクシー ―ほそしま”运航开始. 夕刊报夕刊デイリー. [2019-10-31].