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八王子号、青梅号列车

图片来自WAmazing

日语名称　　はちおうじ、おうめ

列车种类　　特别急行列车

运行范围　　日本东京都

运行路段　　中央本线、青梅线

运行日期　　2019年3月16日

八王子（日语：はちおうじ Hachiōji）号列车和青梅（日语：おうめ Oume）号列车是由东日本旅客铁道（JR东日本）运行于东京站/新宿站至八王子站/青梅站之间的特别急行列车（通勤特急）。只于早上和黄昏通勤时段行走。当中于八王子站到发的列车为“八王子”号列车，于青梅站到发的列车为“青梅”号列车。

本条目将会记载过往运行于东京都内中央本线的Home Liner之演变（即是“中央Liner”和“青梅Liner”）。

概要

八王子和青梅号列车是原自于2019年3月15日之前行走的通勤Liner“中央Liner”和“青梅Liner”，在2019年3月18日上述列车特急化后开始营运。随著升级至特急，全车变为指定席，而费用则由Liner费用变为指定席特急费用。乘客可于乘车前使用ekinet（：えきねっと）网上预约座位。

运行概况

在定期列车中，早上设有2班上行“八王子”和1班上行“青梅”，晚上设有5班下行“八王子”和2班“青梅”班次。所有班次只于平日行走。

停车站

八王子
东京站 - 新宿站 - 立川站 - 八王子站
青梅
东京站 - 新宿站 - 立川站 - 拜岛站 - 河边站 - 青梅站

使用车両与编成

在定期列车中，列车会使用来自松本车辆中心（：松本車両センター）的E353系电动列车。

在“中央Liner”、“青梅Liner”运输日，于2002年7月1日至2019年3月15日之间曾经使用E257系电动列车，列车以9卡编成使用3号车至11号车或11卡编成。在2008年3月15日至2018年3月16日之间曾经使用来自松本车辆中心的E351系电动列车。

在1991年3月16日至2008年3月14日之间曾经使用来自幕张车辆中心（：幕張車両センター）的183系电动列车（：国鉄183系電車）（在2002年7月1日以后只行走“中央Liner”）。

在中央Liner与青梅Liner行走的日子中，与其他Liner列车相异，车票上有指定的车厢与座位编号。

编成图
E353系“八王子”、“青梅”
（截至2019年3月16日）
东京八王子、青梅
八王子
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
指 指 指 指 指 指 指 指 G 指 指 指
青梅
4 5 6 7 8 9 10 11 12
指 指 指 指 指 G 指 指 指
  • 全车禁烟
图例
G=绿色车厢座位指定席
指=普通车厢座席指定席


中央本线、青梅线行走于都内优等列车的演变

Template:Infobox rail service

过去的编成图
早安Liner、Home Liner
中央Liner、青梅Liner
Template:TrainDirection
183系、189系
“早安Liner高尾（青梅）”
“Home Liner高尾（青梅）”
1 2 3 4 5 6 7 8 9
定 定 定 定 定 G定 定 定 定
185系
“早安Liner高尾”
“Home Liner高尾”
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
定 定 定 定 定 G定 G定 定 定 定
183系、189系
“中央Liner”“青梅Liner”
1 2 3 4 5 6 7 8 9
指 指 指 指 指 G 指 指 指
E351系
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
指 指 指 指 指 指 指 指 G 指 指 指
E257系
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
指 指 指 指 指 指 指 G 指 指 指 指
  • 全车禁烟
图例
Template:Background color=绿色车厢座位指定席
Template:Background color=绿色车厢（非指定席，但不设企位，需要使用Liner券）
指=普通车座位指定席
定=普通车（非指定席，需要使用Liner券）
  • 1991年（平成3年）
    • 3月16日 ：开设 “早安Liner高尾”“Home Liner高尾”“早安Liner青梅”“Home Liner青梅”，当时使用183系（：国鉄183系電車）行走[1]。
    • 12月1日 ： “早安Liner青梅”延迟出发[1]。
  • 1992年（平成4年）3月14日 ： 所有列车于星期六与假日暂停服务[1]。
  • 1993年（平成5年）4月10日 ： 随著引入ATS-P完毕，所有列车的行车时间缩短[1]。
  • 1996年（平成8年）3月16日 ： “早安Liner高尾”“Home Liner高尾”的使用车辆改为185系（：国鉄185系電車）。[1]
  • 1999年（平成11年）3月1日 ： 310日圆乘车整理券变更为500日圆的Liner券[1]。
  • 2001年（平成13年）12月1日 ： 所有列车班次改变为全车指定席，同时改变列车名称为“中央Liner”“青梅Liner”。共有上行5班、下行6班。所有列车使用183系、189系行走[1]。
  • 2002年（平成14年）
    • 7月1日 ：部分 “中央Liner”和“青梅Liner”改用E257系行走。在6月29日上行列车使用183系行走“青梅Liner”后，该车型不再服务“青梅Liner”[1]。
    • 12月1日 ： 下行“青梅Liner”增加2班。下行“中央Liner”的时间表推迟出发。晚上增加2班列车，取消下午4时时段的班次。另外，当日起JR东日本开始首次提供使用手提电话预约Liner券之服务，当时可使用View信用卡支付Liner券费用[1]。
  • 2004年（平成16年）3月13日 ： 上行“青梅Liner”终点站改往东京站[1]。
  • 2008年（平成20年）3月17日 ：在幕张车辆中心（：幕張車両センター）配置的183系和189系转换为E351系和E257系，以便增加载客量[2]。
  • 2010年（平成22年）12月4日 ：黄昏5时时段从东京出发的班次改为于晚上6时时段出发，同时把使用率低的“中央Liner”4、6号废止。
  • 2012年（平成24年）3月17日 ： 上行“中央Liner”终点站改往东京站[3]。
  • 2014年（平成26年）
    • 3月17日 ： 上行“中央Liner”增加1班至共有2班。上行“青梅Liner”开始可于手指电话预约并使用View信用卡支付费用。自从，所有列车可透过手提电话预约（使用View信用卡支付）。同时，“青梅Liner”的绿色车厢车票不再在青梅线内的车站发售。
    • 4月1日 ： 随著上升消费税，Liner券普通车加价10日圆至510日圆，绿色车厢加价20日圆至720日圆。
  • 2018年（平成30年）3月17日 ： 不再使用E351系行走，所有列车统一使用E257系[4]。
  • 2019年（平成31年/令和元年）
    • 3月16日 : 实施时间表修正“中央Liner”“青梅Liner”废止。替代服务为使用E353系行走的特急“八王子”（上行2班，下行5班）和“青梅”（上下行各1班）（在修正后首次服务日为3月18日（平日））[5]。在此修正中引入与“梓”“甲斐路”“富士回游”同等的新费用体制。但是，在同一区间行走的成田特快仍然使用A费用。
    • 10月12日 - 10月27日： 受到台风海贝思的影响。中央本线 高尾站至大月站之间路段发生山泥倾泻。在这个影响下，除了NEX外，中央本线与青梅线的特急列车一律暂停服务。
  • 2020年（令和2年）
    • 2月16日 : 随著举行青梅马拉松，开设临时特急“青梅”91、92号行走于千叶～青梅之间。在临时列车中，首次设有从千叶到发的特急“青梅”。
    • 3月14日 : 实施时间表修正，下行1班特急“八王子”变为特急“青梅”。另外，中央线特急“梓”“甲斐路”的班次编号整合，使用同一顺序排列。与“八王子”“青梅”区分班次编号。
  • 2021年（令和3年）
    • 10月23日（预定） : 临时特急“青梅”93、94号使用E257系行走于新宿～奥多摩之间[6]。

视频

【JR东日本】中央线特急E353系かいじ前面展望 新宿〜八王子【4K Cab View】
中央线青梅特快～青梅短络线～ - YouTube

参考连结

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 【特集】通勤ライナー -首都圏の国铁-JR 通勤ライナー运転変迁史. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 2004-06, (747): 62–63 （日语）. 
  2. ↑ 2008年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2007-12-13 [2012-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2011-03-23） （日语）. 
  3. ↑ 2012年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2011-12-11 [2012-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2011-12-16） （日语）. 
  4. ↑ 2018年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2017-12-15 [2017-12-15]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-27） （日语）. 
  5. ↑ 2019年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2018-12-14 [2018-12-19]. （原始内容存档 (PDF)于2018-12-14） （日语）. 
  6. ↑ 秋の临时列车の运転について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2021-08-20 [2021-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-06） （日语）. 

外部连结

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