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大分站 |
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大分站(日语:大分駅〔大分驛〕/おおいたえき Ōita eki */?)为大分县县厅所在地大分的代表车站。[1]
车站简介
车站结构
- 车站北侧(大分市街中心部侧)为北口、南侧(大道侧)为南口。
- 结合日丰本线、久大本线、丰肥本线,混合月台4面7线的大型地上车站。
- 车站周边于2010年实施高架化,工程现已完成。改建工程的设计由水户冈锐治负责。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
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1 | ■特急“音速” | 中津、小仓、博多方向、臼杵、佐伯方向 |
■日丰本线 | 鹤崎、臼杵、佐伯方向、杵筑方向往中山香(※1) | |
■特急“九州横断特急” | 豊后竹田、阿苏、熊本方向 | |
2 | ■特急“日轮”“日轮Seagaia” | 佐伯、延冈、宫崎机场方向 |
■日丰本线 | 鹤崎、臼杵、佐伯方向 | |
3 | ■特急“音速”“音速Seagaia”“日轮” | 中津、小仓、博多方向 |
■日丰本线 | 别府、杵筑、中津方向 | |
4 | ■特急“日轮” | 佐伯、延冈、宫崎机场方向 |
■特急“九州横断特急” | 丰后竹田、阿苏、熊本方向 | |
■日丰本线 | 别府、杵筑、中津方向 | |
5 | ■特急“九州横断特急” | 丰后竹田、熊本方向、往别府 |
■日丰本线 | 别府、杵筑、中津方向、鹤崎方向往幸崎(※2) | |
6 | ■特急“九州横断特急” | 丰后竹田、熊本方向、往别府 |
■丰肥本线 | 三重町、丰后竹田方向 | |
7 | ■特急“由布” | 由布院、久留米、博多方向、往别府 |
■久大本线 | 由布院、日田方向 | |
■丰肥本线 | 三重町、丰后竹田方向 | |
8 | ■特急“由布院之森” | 由布院、久留米、博多方向、往别府 |
■久大本线 | 由布院、日田方向 |
- 月台与车站大楼间以地下道连接。
车站周边
北口
南口
车站背景
- 1911年(明治44年)11月1日- 丰州本线别府~大分站延伸时开设
- 1914年(大正3年)4月1日- 大分~幸崎站延伸。大分~犬饲站犬饲轻便线开通
- 1915年(大正4年)10月30日- 大汤铁道大分市~小野屋站开通
- 1922年(大正11年)9月2日- 犬饲轻便线改名犬饲线
- 12月1日- 大汤铁道国有化成为铁道省大汤线
- 1928年(昭和3年)12月2日- 犬饲线编入丰肥本线
- 1932年(昭和7年)12月6日- 丰州本线编入日丰本线编入
- 1934年(昭和9年)11月15日- 大汤线编入久大线
- 1937年(昭和12年)6月27日- 久大线改名久大本线
- 1945年(昭和20年)4月21日- 美国空军于大分大空袭时车站本屋全被烧毁
- 1966年(昭和41年)9月21日- 西大分~大分站间复线化
- 1967年(昭和42年)10月1日- 新田原~幸崎站间电化
- 1987年(昭和62年)4月1日- 国铁分割民营化后由九州旅客铁道继承
相关条目
外部连结
相关视频
参考文献
- ↑ 九州红叶自驾游~大分駅开心好吃逛,wingontravel