大溪地航空 (1996年)
大溪地航空 |
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英語名稱 Air Tahiti Nui 創立日期 1996年10月31日 |
大溪地航空(Air Tahiti Nui,IATA代碼是TN;ICAO代碼是THT)是法屬波利尼西亞的國家航空公司,總部位於大溪地的帕皮提,國際航線的主要服務對象為休閒旅遊市場,樞紐為法阿國際機場,機隊由四架波音787夢想飛機機隊 (Boeing 787 Dreamliners)組成。。
目錄
歷史
- 1996年10月31日成立,正式服務於1998年11月20日,為大溪地的第一間國際航空公司,其成立目的是為了發展觀光旅遊。主要股東法屬波利尼西亞政府和其他當地投資者是主要股東(84.4%)。2007年左右,大溪地航空擁有 782 名員工。
- 經過多年的赤字,大溪地航空可能在 2011 年面臨破產。
- 法屬波利尼西亞總統奧斯卡·特馬魯(Oscar Temaru)呼籲該地區所有符合條件的工人自願將其收入的三分之一存入救援基金,以幫助該航空公司擺脫困境。在經歷了四年的虧損之後,該公司於 2015 年再次開始盈利[1]。
- 2015年5月,大溪地航空宣布打算更換其整個機隊,當時由五架空客 A340-300( Airbus A340)飛機組成,機隊將由四架波音 787-9 飛機取代,新機於2018年和2019年交付。大溪地航空於 2019年9月運營最後一次A340 航班。
- 2018年4月,為了迎接新的波音 787-9 機隊,大溪地航空推出了重新設計的品牌標誌和更新的版式。重新設計的標誌是Future Brand與波利尼西亞當代藝術家Alexander Lee的聯合合作。重新繪製的標誌代表一朵提亞蕾花(tiare flower),為該航空公司從其歷史之初起的標誌,以三分之二的視角描繪,其雌蕊中有一個vahine(大溪地女性)的輪廓,這是對大溪地的聲譽的認可。
- 2020年3月,在新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期間,由於美國對國際航班實施限制,大溪地航空使用輕載波音 787-9 運營了世界上最長的國內航班[2]。
航點
大溪地航空飛航以下目的地(2023 年 8 月):[3]
地區 | 國家 | 城市 | IATA | ICAO | 機場 | 備註 |
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大洋洲 | 法屬玻里尼西亞 | 帕皮提 | PPT | NTAA | 法阿國際機場[樞紐] | |
大洋洲 | 紐西蘭 | 奧克蘭 | AKL | NZAA | 奧克蘭機場 | |
北美洲 | 美國 | 洛杉磯 | LAX | KLAX | 洛杉磯國際機場 | TN2/TN7/TN101/TN102 |
歐洲 | 法國 | 巴黎 | CDG | LFPG | 巴黎夏爾·戴高樂機場 | |
東北亞 | 日本日本 | 東京 | NRT | RJAA | 成田國際機場 | |
大洋洲 | 智利 | 復活節島 | IPC | SCIP | 馬塔維里國際機場 | TN791/TN792 |
代碼共享協議
大溪地航空與下列航空公司實施代碼共享:
機隊
截至2023年2月,大溪地航空平均機齡4年,機隊如下[4]:
機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||||
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C | Y+ | Y | 總計
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波音787-9 | 4 | — | 30 | 32 | 232 | 294 | F-OMUA和F-ONUI租賃自ALC。 | |
總數 | 4 | — |
已退役機型
機型 | 數量 | 引進 | 退役 | 備註 |
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空中巴士A340-200 | 1 | 1998 | 2003 | |
空中巴士A340-300 | 5 | 2001 | 2019 |
視頻
參考連結
- ↑ Air Tahiti Nui plans metal neutral alliance with Air France and partners as losses continue to mount ,CAPA,31-May-2013
- ↑ Review: Air Tahiti Nui Boeing 787 Dreamliner Business Class (Los Angeles to Papeete) ,he Luxury Travel Expert 2023,November-2-2022
- ↑ Air Tahiti Nui
- ↑ Air Tahiti Nui - Fleet. [2021-08-29]. (原始內容存檔於2009-03-10).
- ↑ Air Tahiti Nui Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2020-03-10]. (原始內容存檔於2021-09-27).