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奧黑爾國際機場（英語：O'Hare International Airport，IATA代碼：ORD；ICAO代碼：KORD；FAA代碼：ORD）是美國伊利諾伊州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後，亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前，奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在肯尼迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道，其中最長的為13000英尺，此外另有3條跑道的長度也達到了9000英尺，足夠大型客機起降。除本機場外，芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。

奧黑爾機場由芝加哥市政府經營，聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。

2005年，本機場有972,246架飛機通過，即每日2,663架（64%定期航班，33%包機，3%一般航空及<1%軍用航空). 那一年，聯邦政府減少了機場的延誤。 現在，奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場（以交通/乘客流量計），乘客流量比2005比下跌0.3%。奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。（由 Business Traveler Magazine (1998～2003)及 Global Traveler Magazine (2004～2006)評出）。

歷史

奧黑爾機場建立於1942～1943年，因為鄰近市區與運輸中心，所以在二戰期間，美國選擇在此製造生產道格拉斯C-54運輸機。芝加哥是全美第二大城，故得以規劃出200萬平方英尺（18萬平方米）的區域作為廠房，同時也有足夠的空間建構聯外鐵路。奧黑爾機場所在的區域在當時被稱為Orchard Place。因此戰爭期間，該機場被給予Orchard Place機場或道格拉斯牧場機場的別名，這也是IATA代碼ORD的來源。此處也有空軍803特別維修廠的廠房，曾停放着許多稀有或是有作戰經驗的飛機，包括擄獲的敵機。這些有歷史意義的軍機將移交國家空軍博物館，作為史密森尼博物館的收藏品。

道格拉斯公司的契約於1945年中止，本區計劃建造商用機場。隨着道格拉斯公司的離開，機場更名為Orchard Field機場。1945年，芝加哥市從留下來的物件選擇符合未來航空需求的設施。1949年，市政府決定機場將以愛德華·奧黑爾少校命名。奧黑爾是二次大戰中的王牌飛行員，曾獲頒榮譽勳章。然而，IATA的三位代碼ORD並未改變。

1950年代初期，從1931年起即為芝加哥主要機場的芝加哥中途國際機場由於面積小而跑道長度也短，已無法大量接納大型飛機。芝加哥市和美國聯邦航空管理局開始將奧黑爾打造為芝加哥未來的主要機場。1955年奧黑爾首班商業班機啟航，1958年國際線航站樓落成。直到1962年，國內航線才完全從中途機場移轉至奧黑爾。接收中途機場原本的流量後，奧黑爾立刻成為世上最繁忙的機場，每年服務千萬旅客。兩年內這個數字立即倍數成長，一年內更多旅客途經奧黑爾，更勝於耶利思島至今累計數。1997年，每年旅客數高達7千萬人次，現在已接近8千萬。

奧黑爾機場隸屬芝加哥市管轄，兩者之間僅以沿着德斯普蘭河、約200英尺寬的狹長佛斯特街相連。佛斯特街於1950年列入芝加哥市，以確保該市對機場的控制權。這片狹長土地北連羅斯蒙特，南接席勒公園。

芝加哥捷運（藍線）1984年已延伸至機場。

視頻

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