岩倉站 (愛知縣)查看源代码讨论查看历史

岩倉站
圖片來自ameblo

岩倉站（日語:岩倉駅、いわくらえき）位於愛知縣岩倉市本町一丁田，名古屋鐵道（名鐵）的犬山線車站。

車站簡介

• 車站編號為IY07。
• 車站位於岩倉市的中心。
• 所有列車均停此站，有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返（後述）。

歷史背景

• 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）一宮線枇杷島－枇杷島橋（現時為枇杷島分岔點）－此站－西印田（現已廢止）之間開通，同時犬山線岩倉至犬山之間開通，此站啟用並成為轉乘站。
• 1920年（大正9年）9月23日 - 連接小牧站的小牧線開通。
• 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宮線中此站以南路段編入為犬山線。
• 1948年（昭和23年）5月16日 - 小牧線改名為岩倉支線，新的小牧線是舊大曾根線的支線。
• 1964年（昭和39年）4月25日 - 岩倉支線廢止。
• 1965年（昭和40年）
  • 4月25日 - 一宮線廢止。
  • 9月11日 - 東出口的大廈開業る。第1層為閘口和餐廳，第2、3層為名鐵員工宿舍，第4層為一般住宅。
• 1970年（昭和45年）12月25日 - 除了座位指定特急外，所有特急停此站。
• 1980年（昭和55年）
  • 4月1日 - 西出口的巴士總站啟用。
  • 4月2日 - 車站行人隧道開通。
• 1985年（昭和60年）3月9日 - 車站大樓地下化、配線變更工程完成。
• 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機。
• 2004年（平成16年）2月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
• 2008年（平成20年）10月1日 - 岩倉站東出口再開發工程完成與站前廣場落成。
• 2009年（平成21年）10月 - 岩倉駅再開發大廈「Sakurando岩倉」落成。連接月台與行人隧道的升降機開始使用。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造

• 車站為地面車站，設有2面4線的島式月台，在北邊設有1條引上線。在南邊設有雙橫渡線。在下行線路軌可直接前往3號月台（上行待避線），或可從2番線（下行待避線）直接前往名古屋方向的路軌。在名鐵路軌配置為少有。在外側線為本線，内側線為待避線。
• 在貫通東西方，在此站地底通過的行人隧道於1985年（昭和60年）建成啟用，該行人隧道連接車站閘口。
• 廁所設在閘內和閘外共2處。
• 設有無障礙設施，在行人隧道和各月台之間設有升降機連接，但沒有電梯。

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