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攀枝花站原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

攀枝花站位於中國四川省攀枝花市仁和區金江鎮，當地市民稱之為金江火車站，有成昆鐵路經過。車站於1970年啟用，建於金江鎮沿金沙江的山坡上，為成都鐵路局管轄的一等站。

歷史

• 1970年：攀枝花站建成啟用，時名金江站。

• 金江站於1991年初開始進行首次改造，新站房於1992年10月建成並投入使用。

• 1994年7月，車站站名由金江站改為攀枝花站（渡口市於1987年改為攀枝花市）。

• 1997年4月1日：攀枝花站開通始發進京列車117/118次（今K117/118次列車）。

• 1999年6月，成都鐵路局實施生產布局調整，攀枝花直屬站合併至攀枝花車務段。

• 2005年：攀枝花站再次改造。

• 2006年3月20日，車站由攀枝花車務段改由西昌車務段管理。

• 2016年，攀枝花站客運設施及站前廣場實施改造工程，鐵路部門對站房售票廳、風雨棚、候車室廁所管道進行全面整冶；同時當地政府在站前廣場重新劃定了公交車、出租車及社會車輛停車區，調整了交通組織方式。

車站結構

建築設計

攀枝花站目前使用的站房於1992年10月投入使用，面積10000多平方米，為澆鋼筋混凝土密肋樓板框架結構。主樓共有2層，樓頂的在站房投入運營初期設有由鄒家華題寫的站名；內部設有兩個主候車室，另設有臥鋪、軍人及殘疾人候車室共五個候車室。站房塔樓共有7層，頂層為車站信號樓。

站台線路

攀枝花站為一級二場橫列布置，其中到發場設有7條有效長度850米的到發線和2座長600米的旅客站台，站房和各個旅客站台間設有進站天橋和出站地道連接；調車場設有8條調車線和2條牽出線，外側（金沙江側）設有機務折返段。此外，站內還設有通往中國石油攀枝花銷售分公司及中國石化銷售有限公司攀枝花分公司的油專線3條、2條木專線、2條鋼專線和通往大西南實業及攀西現代物流的貨場專線2條。主站場西南側為成都車輛段攀枝花運用車間，內設有6條存車線。

使用情況

攀枝花站為成昆鐵路上的區段站之一，辦理客貨列車到發和客貨運業務，進行列車機車和乘務組的更換以及列車的技術檢查、車輛修理和貨運檢查，同時進行貨運列車的解體、編組作業、貨物線和專用線裝卸車的取送作業。

車站日均辦理旅客列車約20列，主要為成都站及昆明站到發的普快及快速旅客列車。在攀枝花站停靠的跨局旅客列車包括6161/6162次列車（攀枝花——昆明）、K113/114次列車（成都——昆明）、K117/118次列車（北京西——攀枝花）、K145/146次列車（成都——昆明）及K986/987、K988/985次列車（西寧——昆明）。

視頻

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