榆神高速公路查看源代码讨论查看历史
PS：如果没有图片说明，可以删掉“图 榆林－神木高速公路，简称：榆神高速，是陕西省“2637”高速公路网三条纵向线之一榆商线的组成路段。起于榆林市榆阳区小纪汗，与中国国家高速公路网包茂高速公路（G65）交汇，止于神木市陈家沟，与神府高速公路相连，全长105公里，双向四车道，设计车速100公里/小时，于2009年12月通车。[1]
榆（林）神（木）高速公路，全长120公里，双向四车道，设计时速为100公里/小时。是陕西省南北纵向路网榆（林）商（洛）线的重要路段，也是榆林市“两横两纵”高速公路网的重要通道。2007年4月19日，榆神高速公路举行开工仪式，2010年12月8日，榆神高速公路神店段建成通车，至此，陕西省第一条以BOT模式投资建设管理运营的榆神高速公路全线贯通
路线
榆神段
2009年12月8日上午，总投资超过50亿元的榆神高速公路（榆林至神木高速公路）正式通车。榆神高速公路是我省成功采用BOT模式投资建设经营的第一条高速公路，通车后从榆林市区到神木县城由原来的2小时缩短至1小时，榆林市高速公路总里程达到668公里。 BOT项目的成功尝试，给我们带来许多启示：一是树立市场理念，创新经济管理，只要有利于加快发展，能够给老百姓带来实际利益，无论什么样的发展方式，都可以进行探索和尝试；二是树立经营理念，善于借力发展，巧借外力，催生内力，实现地方与企业双赢；三是树立以人为本理念，省、市、县、乡及地方群众与投资企业间积极配合，团结协作，形成合力，推进了公共设施建设。他希望榆神公司要进一步优化管理,健全制度，科学经营，使这条路真正成为公路运输中的安全路、文明路，为地方经济发展和人民群众致富发挥重要作用。 榆神高速公路是陕西、山西、内蒙古三省之间经济交流合作的重要纽带，能加快陕北跨越发展具有重要意义。当前，全省交通工作要抢抓机遇、大干快上，努力在三秦大地上构筑起高效畅通的高速网络。
神店段
2010年12月8日，榆神高速公路神（木）店（塔）段正式通车，这标志陕西省第一个BOT公路项目——榆神高速公路全线贯通。 据介绍，榆神高速公路分两段进行建设，其中榆（林）神（木）段正线长88.6公里，于去年12月8日建成通车。神（木）店(神木县店塔镇)段正线长19公里，去年下半年陆续动工，于今年12月8日建成通车。 榆神高速公路是陕西省规划建设的“一纵三横两环”次骨架干线公路中的一纵，是联系陕、晋、蒙三省区的一条重要通道，也是榆林市技术密集产业带和能源及高附加值产品外运的主要干道。 榆神高速公路起于榆林市榆阳区小纪汉，止于神木县陈家沟岔，全长109.641公里。 据悉，BOT是私人资本参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种特殊的投资方式,包括建设（Build）、经营（Operate）、移交（Transfer）三个过程。