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若叶台车站 图片来自line

若叶台站（日语：若葉台駅／わかばだいえき ^{Wakabadai eki}）是一个位于神奈川县川崎市麻生区黒川 (川崎市)黑川字东，属于京王电铁相模原线的铁路车站。车站编号是KO39。

介绍

此站位于东京都与神奈川县的边界上。

年表

• 1974年10月18日，作为京王帝都电铁的车站启用，通勤快速开始停靠此站。
• 1992年5月28日，快速开始停靠此站。
• 1999年，入选关东车站百选 之一。
• 2013年2月22日，通勤快速易名为区间急行，同日以KO39作为车站编号。

站名由来

此地是自然环境丰富的丘陵地，以“嫩叶（若叶）众多的台地”命名为“若叶台”。

车站构造

本站位于丘陵地斜面，月台是岛式月台2面4线，稻城站侧为高架，京王永山站侧为平地构造。高架部分位于倾斜地，是特殊的3层构造，2层为商店设施。车站出入口与高架2层等高，但低于北口的站前广场。

车站邻接京王电铁若叶台検车区、车辆工厂。同时是相模原线中唯一有待避线的特急、急行通过站。

1999年（平成11年）入选第3回“关东车站百选”。

2001年（平成13年）2月，月台屋顶导入太阳能发电系统。此系统是与新能源、产业技术总合开发机构 (NEDO) 共同研究所设置。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	KO 相模原线	下行	京王多摩中心、桥本方向
3、4		上行	调布、明大前、笹冢、新宿、新宿线方向

使用情况

2016年度1日平均上下车人次为26,934人。本站使用者年年增加，2008年超越稻城站。

近年变化如下。

各年1日平均上下车、上车人次

年度	1日平均 上下车人次	1日平均 上车人次
1974年（昭和49年）	261
1975年（昭和50年）	640
1980年（昭和55年）	3,983
1985年（昭和60年）	4,298
1990年（平成02年）	4,004
1995年（平成07年）	4,170	1,943
1996年（平成08年）		1,869
1997年（平成09年）		1,849
1998年（平成10年）		1,931
1999年（平成11年）		3,175
2000年（平成12年）	8,943	4,225
2001年（平成13年）		5,175
2002年（平成14年）		6,072
2003年（平成15年）	13,445	6,651
2004年（平成16年）	14,454	7,239
2005年（平成17年）	16,254	7,955
2006年（平成18年）	17,994	8,833
2007年（平成19年）	19,514	9,502
2008年（平成20年）	20,414	10,051
2009年（平成21年）	21,217	10,387
2010年（平成22年）	22,302	10,975
2011年（平成23年）	22,636	11,208
2012年（平成24年）	23,042	11,532
2013年（平成25年）	24,316	11,855
2014年（平成26年）	24,758	12,329
2015年（平成27年）	25,920	12,748
2016年（平成28年）	26,934

车站周边

站房与其主要附带设施是属于神奈川县川崎市麻生区黑川，站名“若叶台”则是北侧东京都稻城市的地名。另外，若叶台检车区、车辆工场属于稻城市若叶台。

车站北侧一带属于多摩新市镇区域，于1999年3月开街，同时该地改名为与车站同名。之后站前餐饮店与医院、集合商业设施陆续开设，民间事业者也陆续进行住宅建设。本站北侧与多摩中心站前、南大泽站前同被列为东京都的“都心等拠点地区”。

另一方面，车站南侧一带在行政区域上属神奈川县川崎市，可见咖啡厅与美容院，另有行人天桥跨越神奈川県道・东京都道137号上麻生连光寺线。