車站構造
側式月台2面2線的地面車站。月台有效長度可對應5節編組。站內設有跨線橋連結上下行的月台。
歷史
- 1928年(昭和3年)11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道湊川站 - 電鐵有馬(現在的有馬溫泉站)間開通,本站隨之開業。
- 1945年(昭和20年)8月29日 - 一台上行列車由於煞車故障,在本站出軌翻覆,造成48人死亡[1]。
- 1947年(昭和22年)1月9日 - 公司與三木電氣鐵道合併,成為神有三木電氣鐵道>。
- 1949年(昭和24年)4月30日 - 公司名稱變更,改稱為神戶電氣鐵道。
- 1988年(昭和63年)4月1日 - 公司名稱變更,改稱為神戶電鐵。
- 2019年(令和元年)7月1日 - 車站無障礙工程開工。
參考文獻
- ↑ 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 11–13.