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上顿别站 |
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 图片来自mapio 路线 天北线 类型 地面车站 启用日期 1916年（大正5年）10月1日 关闭日期 1989年（平成元年）5月1日 |
上顿别站（日语：上頓別駅／かみとんべつえき Kami-Tombetsu eki）
简介
上顿别駅（かみとんべつえき）は、かつて北海道（宗谷支庁）枝幸郡中顿别町字上顿别に设置されていた、北海道旅客铁道（JR北海道）天北线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はミト。天北线の廃线に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道枝幸郡中顿别町字上顿别，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随著天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
历史
- 1916年（大正5年）10月1日 - 铁道院宗谷线小顿别站至中顿别站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1919年（大正8年）10月20日 - 路线名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 终束处理货物和行李业务[2]。同时成为无人车站[3]，撒走列车交会设备。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨北边（南稚内方向的列车会开启右边车门）[4]。当时没有转辙器。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会，也是原木的集散车站。
此站是无人车站，在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内北边，邻接月台。
站名的由来
车站名称取自地名。地名中的“顿别”在阿伊努语为“トウ・ウン・ベツ”，其意思是“从沼泽中流出的河流”。然后再冠以“上”字，这是由于地区在河流的上流区域[5]。
车站周边
车站位于小型村落内。
使用状况
- 1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为263人[4]。
| 乘车人员变化[7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1921 | 17 |
| 1935 | 25 |
| 1953 | 50 |
现况
截至1997年（平成9年），车站大楼、月台与站名牌还存在，但是车站大楼受损严重，后来改变为休息处[8]。后来由于老化严重，在2002年（平成14年）8月后撤走了[9]。截至2011年（平成23年），该处变成空地[9]。
相邻车站
参考文献
- ↑ 上顿别駅，goo地图
- ↑ 日本国有铁道公示第148号. 官报. 1972-09-14 （日语）.
- ↑ 通报 ●天北线上音威子府駅ほか11駅の駅员无配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-09-14: 4 （日语）.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）188页。
- ↑ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 84 （日语）.
- ↑ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）16页。
- ↑ 中顿别町史 平成9年5月发行 P397/8,855
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くIV》（JTB出版，1997年12月发行）25页。
- ↑ 9.0 9.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）243页。