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中国铁路上海局集团有限公司，原名上海铁路局，是中国铁路总公司下属公司。上海局集团管辖的铁道线路主要分布在安徽、江苏、浙江、上海，是全国客货运输最繁忙的铁路局集团公司之一。截至2017年，路局营业里程10072.4公里，其中高铁里程3667.8公里。管内高铁线路有京沪、沪宁、沪昆、杭深、沪蓉、徐兰、衢九线等，普速线路有京沪、沪昆、陇海、宁芜、新长、皖赣、宣杭线等；运输站段73个，控股合资铁路公司21家；车站655个，其中特等站7个、一等站31个、二等站55个；配属机车1564台（内燃911台，电力653台）、动车组486组（含长编组154组）、普速客车3595辆。

此外，浙江省众多国有控股股份制运营的地方合资铁路也属于上海铁路局实际控制，例如萧山—绍兴—宁波区间的萧甬铁路、金华—丽水—温州的金温铁路分别属于萧甬铁路公司和浙江金温铁道开发有限公司。

管辖变动

上海铁路局成立时管辖有津浦铁路南段、浙赣铁路东段、沪宁铁路、沪杭铁路、江南铁路等线路。1958年1月1日，路局管界调整，浙赣线K192以西（不包括金华站）原属上饶铁路分局管内317公里划归新成立的南昌铁路管理局管辖；津浦线K829以南包括蚌埠站和淮南全线划交上海铁路管理局。

1959年6月1日，上海铁路总局与南昌铁路局分界点改为浙赣线的新塘边站（新塘边站隶属上海铁路总局），全局管辖里程1707.975公里。1960年3月1日，上海铁路总局原辖的蚌埠铁路局划归铁道部直接领导。上海局与蚌埠局的划界，自津浦线东葛站（属上海局）以北，宁芜线慈湖站（属上海局）以西划出，全局管辖里程1244.376公里。

1963年4月1日，原蚌埠铁路局及南昌铁路局撤销，其管辖的津浦线蚌埠站以南（包括蚌埠站）及淮南、大八、宁芜（慈湖至芜湖段）、浙赣线下镇站至姚家坝站及南浔、丰城、高坑等线共827.3公里并入上海铁路局。

1965年6月1日，南昌铁路局再次成立，两局分界在浙赣线K186.500处（金华站信号机外），1972年1月1日改为新塘边站分界；1975年10月1日，铁道部调整上海、济南两局管界，津浦线符离集站和符夹线新河站均属上海铁路局。具体分界在津浦线褚庄集站与符离集站之间K726+000处和符夹线新河站与陇海线的夹河寨站之间K82+500处。

1984年10月1日，中共铁道部党组转发国务院办公厅通知，决定从1984年10月1日起，撤销南昌铁路局，并入上海铁路局，与广州铁路局在浙赣线老关站与醴陵站间K889+500处分界。调整后的上海铁路局下设蚌埠、南京、上海、杭州、鹰潭、南昌、福州7个分局。1996年，再一次成立南昌铁路局，原上海铁路局管内的南昌分局归南局管辖。2004年，福州铁路分局和南昌铁路局合并，南昌铁路局管辖江西省和福建省全境铁路及湖北省、湖南省境内部分铁路。

2008年3月18日，济南铁路局管辖的江苏省境内铁路和站段（包括徐州机务段）划归上海铁路局，相当于原徐州分局江苏部分的所属站段。陇海线东到连云站、西到虞城县站，京沪铁路北到利国站划归上海铁路局管辖。

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