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京都市营地下铁 图片来自city

京都市营地下铁是一个由京都市交通局营运的地下铁系统，共有乌丸线和东西线2线路。京都市营地下铁的两条路线除了连结京都市内除了西京区之外的10个次级行政区外，东西线在隔邻的宇治市内也设有一座车站。虽然在营运上是以“市营地下铁”称呼之，但在一些与法规或特许权相关的官方文件上，此系统是以京都市高速铁道命名。

营运状况

2016年度，京都地下铁利润达16亿日圆，平均一天利润400万日圆，累积赤字达3077亿日圆。由于京都是古都，在施工时常会挖到古迹，导致进程延误，亏损加重。

也因为是日本的古都，其地铁规模远不如东京和大阪，就连札幌和名古屋的地铁路线规模都远超过京都，与同样因历史古迹导致地铁建设受阻的罗马以及西安境遇十分相似。

京都地铁因为线路只有两条，无法到达京都部份地区，因而必须搭配公车系统一起使用。

历史

京都最早规划建设地铁是于1968年京都市交通管理措施委员会，1972年获得营业执照，1974年开工，1981年通车。