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京都精华大前车站 图片来自eizandensha

京都精华大前车站是位于日本京都市 左京区的叡山电铁鞍马线的车站。为叡山电铁之中为是最新的车站。车站编号为E12。

车站结构

拥有相对式月台2面2线的无人车站。两月台的全体皆被遮蓬覆盖，且两边的遮蓬、柱子、墙壁的设计并不相同。两月台皆有各自的出入口。

基本上为无人车站，但在大学繁忙的时期（开学典礼或入学考时）或早上通勤时间则有配置工作人员。因此在两个出入口的旁边有办公处。另外往鞍马车站方向的月台有验票闸门，运作时间以学校假日以外的白天为主。大学校内的画签堂有发售一部份的回数券。

两个月台被由京都精华大学所建设的，由义大利建筑师、帕拉弟奥设计的桁架桥连结，桥位于车站靠出町柳一侧不远处。

下行月台～住宅区、上行月台～大学正门附近的路段有斜坡等无障碍设施，但要到铁轨另一侧则只能靠“帕拉弟奥桥”，并没有站内或邻接的平交道，使用轮椅的话得绕一大段路。

车站周边

位于京都精华大学所座落的山的斜面的山麓处。上行月台和一部份山的斜面相连。

就如同站名，本站是离京都精华大学最近的车站。从上行月台爬上阶梯、或从下行月台渡过帕拉弟奥桥之后的位置有大学的侧门，离校园中心部比大学正门还要近。可说是正是为了大学而设立的车站。

在反方向一侧则是位于狭窄山谷间的农耕地。从2000年左右住宅开始增加，但仍然是以农耕地和停车场为主。

• 更雀寺（雀寺）
• 圆通寺（车内广播会提及）
• 赖光桥
• 京都大学实验林
• 综合地球环境学研究所

历史

• 1989年（平成元年）9月21日 开通。当初在现在上行铁轨的位置设有临时月台。
• 1990年（平成2年）9月28日 包含本站、岩仓车站 - 二轩茶屋车站之间再次复线化。成为现在的姿态。