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保定站原图链接来自 客运站 的图片

保定站，隶属于北京铁路局北京车务段，始建于1899年。解放后，作为河北省会的保定，保定火车站经过了多次改造扩建，曾经是建国初期修建的全国十大火车站之一。

保定站于2009年开始新的改扩建工程，一期（西站房和西广场）已于2012年12月完工并投入使用，二期（东站房和东广场）已进入最后的收尾阶段，二期也即将投入使用。

保定站是东西双站房运营，西广场面向阳光南大街，东广场面向建华大街，在北侧由知青路下穿来沟通东广场和西广场。

历史沿革

清光绪二十五年（1899年），保定站始建，时称保定府站；同年2月1日，车站正式开通运营。

民国二十六年（1937年）后，保定站曾被改名为清苑县站。

抗日战争胜利后，清苑县站改称保定站。

1972年，原保定站站房正式启用。

1975年，保定站候车室落地大修，建筑面积1371平方米，同时修建地下室530平方米，客运站台2座，6514平方米，雨棚2座，4360平方米。

1976年，保定站进行站台东扩西延工程。

1988年，保定站建行李房及售票厅一座，使用面积1628平方米，新建行包仓库2206平方米，总计客运生产房屋4249平方米，同年拆除了站前旧有建筑，建设新广场，占地面积29000平方米。

2009年9月17日，保定站改扩建工程动工。

2012年12月29日，保定站西站房西广场完成改建并启用。

2013年11月20日，保定站东站房和东广场正式拆除。

2015年5月16日，保定站东西候车大厅正式贯通。

2015年5月22日，保定站东候车大厅正式投入使用。

2016年10月，保定站东广场改造工程动工。

2018年10月1日，保定站东广场改造工程完成，东广场实现进站功能。

建筑规模

建筑设计

截至2011年11月，保定站总建筑面积为4.2万平方米，站房面积3.5万平方米，是河北省规模第二大的火车站。保定站东、西站房之间，通过横跨铁路线的登车走廊连为一体。车站斗拱的石材壁柱和层叠出挑的金属屋顶构成“京畿之门”的形象。保定站的5座站台均采用美观实用的无站台柱雨棚结构，总面积达5万平方米，可同时停靠8列列车上下乘客。保定站设计最高聚集人数为6000人，具备年发送千万旅客能力。

整体布局

保定站是东西双站房运营，西广场面向阳光南大街，东广场面向建华大街，在北侧由知青路下穿来沟通东广场和西广场。保定站主站口朝西，车站的客运站房为上下两层结构，采用高架候车、上进下出的流线模式，1层售票，2层候车。

站台线路

截至2011年11月，保定站站场规模为5台10线，途经线路有京广铁路和津保铁路。

运营情况

自助购票

保定站广场南侧，设有专门的“网络自动取票区”。同时，保定站的自动售取票机位于车站售票厅外。此外，保定站共在保定市内的万博广场一层、华北电力大学、中国银行朝阳大街支行营业厅安装了3台站外自助售（取）票机。

便民设施

客服中心

保定站设有“佳媛爱心服务台”，提供业务咨询、失物招领、医疗救护、特殊重点旅客全程关爱等多种服务。

视频

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