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唐津线（日语：唐津線／からつせん Karatsu sen）是一条连接日本佐贺县佐贺市的久保田车站与同县唐津市的西唐津车站的铁道路线（地方交通线），由九州旅客铁道营运。
路线资料
- 管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
- 路线距离 ：42.5公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：13个（包括起终点站）
- 若只限属于唐津线的车站，排除起点的久保田站（属于长崎本线[1]）则为12个。
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：唐津站－西唐津站间（直流1500V）
- 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式 久保田站－山本站间）、单线自动闭塞式（山本站－西唐津站间）
全线由本社铁道事业本部直辖。
运行形态
路线名称上的南侧端点虽是久保田车站，但是全列车行驶至长崎本线的佐贺车站。路线北侧自山本至唐津、西唐津间与筑肥线西段共线，有筑肥线西段往来伊万里方面的列车行驶；而唐津至西唐津间另有筑肥线东段往来侄滨、博多方面的列车行驶。
历史
- 1898年12月1日 【开业】唐津兴业铁道 山本 - 妙见（现西唐津） - 大岛（货）
- 1899年6月13日 【开业】严木 - 山本
- 1899年12月25日 【开业】莇原（现多久） - 严木
- 1900年4月 【名称变更】唐津兴业铁道改名为唐津铁道。
- 1902年2月23日 【合并】唐津铁道被合并九州铁道。
- 1903年4月18日 【开业】莇原 - 柚之木原（货物支线）
- 1903年12月14日 【开业】久保田 - 莇原（全通）
- 1907年7月1日 【收购・国有化】九州铁道因国有铁路法被正式收购，成为官设铁道。
- 1909年10月12日 【铁道名称制定】唐津线 久保田 - 西唐津并货物支线
- 1912年1月17日 【开业】山本 - 岸岳（货物支线）
- 1912年9月21日 【旅客营运开始】山本 - 岸岳
- 1967年12月1日 【废止】多久 - 柚之木原（货物支线）
- 1971年8月20日 【废止】山本 - 岸岳
- 1978年10月1日 【废止】山本 - 相知炭坑（货物支线）
- 1982年11月15日 【废止】西唐津 - 大岛（货物支线）
- 1983年3月22日 【电气化】唐津 - 西唐津（直流1500V） 【自动闭塞化】全线
- 1986年11月1日 【停止货物服务运输】全线
- 1987年4月1日 【继承】国有铁路民营化，由九州旅客铁道继承及营运
车站列表
为方便起见，由久保田侧所有列车直通的长崎本线佐贺站开始记载。
- 电气化状况 … 交流电气化：20kV 60Hz、直流电气化：1500V
- （临）：临时站
- 所有列车都是普通列车（停靠所有车站）
- 所有车站都位于佐贺县
- 轨道（唐津线内全线单线） … ◇、∨：可列车交会，｜：不可交会，∥：复线（长崎本线内）
| 路线名称 | 电气化状况 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 久保田起计 营业距离 |
接续路线 | 轨道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 长崎本线 | 交流电气化 | 佐贺 | 佐賀 | Saga | - | 6.4 | 九州旅客铁道：长崎本线（JK08）（鸟栖方向） | ∥ | 佐贺市 |
| 锅岛 | 鍋島 | Nabeshima | 3.0 | 3.4 | ∥ | ||||
| （临）气球佐贺 | バルーンさが | Ballon Saga | 1.8 | 1.6 | ∥ | ||||
| 久保田 | 久保田 | Kubota | 1.6 | 0.0 | 九州旅客铁道：长崎本线（江北方向） | ∨ | |||
| 唐津线 | 非电气化 | ||||||||
| 小城 | 小城 | Ogi | 5.1 | 5.1 | ◇ | 小城市 | |||
| 东多久 | 東多久 | Higashi-Taku | 5.5 | 10.6 | ◇ | 多久市 | |||
| 中多久 | 中多久 | Naka-Taku | 3.0 | 13.6 | ｜ | ||||
| 多久 | 多久 | Taku | 1.6 | 15.2 | ◇ | ||||
| 严木 | 厳木 | Kyūragi | 5.6 | 20.8 | ◇ | 唐津市 | |||
| 岩屋 | 岩屋 | Iwaya | 2.5 | 23.3 | ｜ | ||||
| 相知 | 相知 | Ōchi | 2.7 | 26.0 | ◇ | ||||
| 本牟田部 | 本牟田部 | Hon-Mutabe | 4.1 | 30.1 | ｜ | ||||
| 山本 | 山本 | Yamamoto | 2.8 | 32.9 | 九州旅客铁道：筑肥线（伊万里方向：列车直通至西唐津站） | ◇ | |||
| 鬼冢 | 鬼塚 | Onizuka | 3.7 | 36.6 | ◇ | ||||
| 直流电气化 | 唐津 | 唐津 | Karatsu | 3.7 | 40.3 | 九州旅客铁道： 筑肥线（侄滨方面：一部分列车直通至西唐津站） | ◇ | ||
| 西唐津 | 西唐津 | Nishi-Karatsu | 2.2 | 42.5 | ｜ |
废除路段
岸岳支线
接续路线的公司名、所在地以该路段废除时为准。所在地的相知町、北波多村在2005年的市町村合并到佐贺县唐津市。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 山本 | 山本 | Yamamoto | - | 0.0 | 日本国有铁道：筑肥线、唐津线（本线） | 唐津市 |
| 牟田部 | 牟田部 | Mutabe | 1.7 | 1.7 | 东松浦郡相知町 | |
| 岸岳 | 岸嶽 | Kishidake | 2.4 | 4.1 | 东松浦郡北波多村 |
货物支线
（货）显示货物站。
视频
参考连结
- ↑ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年