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侄滨车站是一位于日本福冈县福冈市西区,由福冈市交通局(福冈市地下铁)与九州旅客铁道(JR九州)共用的铁路车站,隶属于福冈市交通局。侄滨车站是福冈市地下铁机场线与JR九州筑肥线的交会点。
车站构造
岛式月台2面4线的高架车站。内侧2、3号月台由此站到发(地下铁方向)列车使用,下山门是福冈市地下铁侄滨车辆基地所在地。外侧1、4号月台为JR筑肥线直通列车使用。
使用情况
- JR九州 - 2017年度的1日平均上车人次为5,862人[1]。
- 上述数值不包括福冈市交通局的直通人次。
- 福冈市交通局 - 2016年度的1日平均上车人次为20,984人[2]。
- 上述数值不包括JR九州的直通人次。JR九州的1日平均直通人次为27,673人,由此合计1日平均上车人次为48,657人。
近年的1日平均上车人次如下表。
年度 | JR九州 | 福冈市交通局 | ||
---|---|---|---|---|
1日平均 上车人次 |
1日平均上车人次 | |||
上车人次 | 直通人次 | 合计 | ||
2001年(平成13年) | 20,581 | 23,798 | 44,379 | |
2002年(平成14年) | 18,993 | 22,797 | 41,790 | |
2003年(平成15年) | 19,035 | 22,056 | 41,091 | |
2004年(平成16年) | 19,048 | 21,540 | 40,588 | |
2005年(平成17年) | 4,830 | 18,122 | 21,249 | 39,371 |
2006年(平成18年) | 5,314 | 18,455 | 22,020 | 40,475 |
2007年(平成19年) | 5,503 | 18,603 | 22,501 | 41,104 |
2008年(平成20年) | 5,608 | 18,460 | 22,909 | 41,369 |
2009年(平成21年) | 5,495 | 18,861 | 22,544 | 41,405 |
2010年(平成22年) | 5,630 | 18,850 | 23,789 | 42,639 |
2011年(平成23年) | 5,446 | 19,164 | 24,463 | 43,627 |
2012年(平成24年) | 5,388 | 19,466 | 25,408 | 44,874 |
2013年(平成25年) | 19,727 | 26,547 | 46,274 | |
2014年(平成26年) | 19,989 | 26,729 | 46,718 | |
2015年(平成27年) | 20,388 | 27,299 | 47,687 | |
2016年(平成28年) | 5,547 | 20,984 | 27,673 | 48,657 |
2017年(平成29年) | 5,862 |
历史
- 1925年4月15日 - 北九州铁道的侄之浜车站启用。
- 1937年10月1日 - 收规国有,并且改名为现在名称,成为筑肥线所属的车站。
- 1983年3月22日 - 完成筑肥线侄浜~唐津之间路段的电气化,同时废除博多至侄浜间路段。同时福冈市地下铁1号线(现名称机场线)通车,成为福冈市交通局的管辖车站。
- 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化,筑肥线的营运转由JR九州继承。
参考文献
- ↑ 駅别乘车人员上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2017-07-26]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-17).
- ↑ 駅别乘车人员の推移(年度别1日平均)