富里車站查看源代码讨论查看历史
富里車站，位於花蓮縣最南端鄉鎮的台鐵富里車站，屬於「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」。富里鄉是台灣最富盛名的米鄉，也是人口稀少的偏遠鄉鎮。富里車站尺度小，卻扮演「米鄉門戶」的關鍵角色。重建後的車站不只是鐵道上的一個節點，也是傳達地方特色的重要意象。面對寬闊的自然背景，富里車站採簡單清晰的姿態，以「大地上的穀倉」為發想，以減量手法整合周邊腹地，轉化成低調簡鍊的「米倉」，收斂為地景的一部份，車站與地景融為一體，金黃量體呼應田野與山巒，隨著陰晴晨昏展現不同表情。
簡介
除了簡約的量體，富里車站強調對於人、尺度與地景的再思考，以適切手法置入新的建築物件，並注意到偏鄉缺乏良好營建技術與資源的現實，以有效的空間策略達到物理環境的要求，期待日後營運具良好效率。[1]
坐落在美麗縱谷黃金稻海之中，完工2年多的花東線鐵路富里車站，簡單清新的「大地穀倉」設計，2017年曾獲得香港建築師學會設計大獎，值得大家來此一遊！[2]
位於花蓮最南端的富里鄉，位處靜謐的花東縱谷，與台東縣池上鄉相接，也是台灣最富盛名的米鄉之一。由於地處偏遠、人口稀少，台鐵富里車站的規模也不大，卻是腳踏實地地扮演著米鄉的重要門戶，如今這座由宜蘭常式建築師事務所（OASIStudio）改建的小車站，憑藉著台灣設計力躍上國際舞台，甫於2017年香港建築師學會兩岸四地建築設計大獎頒獎典禮上獲得專業類組「運輸及基礎建設項目」銀獎，其中由於本屆金獎從缺，因此可說是得獎首位作品！
經過常式建築師事務所重建後的富里車站不再只是鐵道上的一個節點，同時也蘊含著地方的況味，在送往迎來之間，可以想望，與告別。富里車站坐落花東縱谷，面對寬闊自然的背景，因此設計師採取簡單清晰的姿態，以「大地上的穀倉」為發想，將車站轉化維一座低調簡鍊的「米倉」，讓建築收斂為地景的一部份，更與地方文化融為一體。
禾黃色的車站建築呼應周遭的田野與山巒，隨著陰晴晨昏展現不同表情，更傳遞小鎮村的靜謐，送予旅人與遊子一份安詳。
富里車站可以視為花東新車站運動之一，藉由改建舊站房並配合電氣化來改善機能與形象。不同於將車站本體經常作為大地中的主角來塑造的手法，富里車站整體採以減量手法來整合周邊腹地，企圖成為富麗的稻米之鄉那自然優雅環境的一部分。除了簡約的車站本體，外部空間著重臨停接送、旅運服務及意象重塑，建立地方門戶的場所特性。強調對於人、尺度與地景的再思考，以適切的手法置入新的建築物件，並且也重視偏鄉缺乏良好營建技術與資源的現實，以有效的空間策略達到物理環境的要求，也讓日後營運具有良好效率。[3]
位在花蓮端最末站的富里車站，2017年重新打造，嶄新外觀融入當地的城鄉風貌，清新的白色系搭配一旁金黃色的木造建築，極簡系風格融入日式意涵，，將富里車站與地景融合一體，正式啟用後立刻成為花蓮打卡新景點，喜歡小清新拍照風格的人絕對不能錯過這裡。[4]
視頻
【花蓮富里輕旅行】
【隱形的力量-花蓮富里觀光VR篇】
【田中先生】 在縱谷與稻浪之間的天空車站