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幡生站 |
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幡生站（日語:幡生駅、はたぶえき）此站為山陰本線的終點站，但山陰本線全列車皆會經此站直通運行至山陽本線下關站。位於日本山口縣下關市，西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。[1]
車站構造
- 島式月台2面4線的地上車站。外側2線（1、4號線）由山陽本線往來新山口方向列車使用、内側2線（2、3號線）由來往山陰本線小串方向的列車使用。站舎與月台間以跨線橋連接。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山陽本線 | 下行 | 下關方向 | 山陽本線新山口方向開抵 |
| 2 | ■山陰本線 | 下行 | 下關方向 | 山陰本線小串方向開抵 |
| 3 | ■山陰本線 | 上行 | 小串、長門市方向 | 不設高架電纜 |
| 4 | ■山陽本線 | 上行 | 新下關、新山口方向 |
歷史背景
- 1901年（明治34年）5月27日 山陽鐵道開設
- 1906年（明治39年）12月1日 山陽鐵道國有化，成為日本國有鐵道車站
- 1914年（大正3年）4月22日 長州鐵道（現在的山陰本線）開業
- 1925年（大正14年）6月1日 長州鐵道國有化，編入山陰本線
- 1987年（昭和62年）4月1日 國鐵分割民營化，由西日本旅客鐵道繼承
相鄰車站
鐵道路線
過去路線
- 山陽電氣軌道
- 幡生線
- 幡生－武久
幡生調車場、幡生機關區 =
- 本站西側為由貨物列車使用的幡生調車場、幡生機關區。
- 幡生操2、3號線：下行列車
- 幡生操4號線：上下共用、出區機關車與EF81型作機回用
- 幡生操5、6號線：作為解結線、留置線
- 幡生操7、8號線：上行列車
- 幡生操的西端與東端有機待線、作機關車交換用。