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广珠西线高速公路

广珠西线高速公路位于中国广东省,是连接广州市珠海市的一条高速公路,沿途经过佛山市南海区、顺德区中山市。为国家重点公路太澳公路太原—— 澳门)干线南端的重要路段。

目录

广珠西线

一期

广珠西线高速公路全长120公里,总投资约80亿元,全线分三期施工建设。一期工程由广州市荔湾区芳村的海南村起,接广州环城高速公路南环段,并北延至花地大道,向南跨越东平水道,经佛山市南海区三山,再跨陈村水道至顺德区碧江,全长14.748公里,投资17.5亿元,于2001年12月24日动工,2004年4月30日建成通车[1]。广珠西线为广东省高速公路的重点工程,对改善珠三角地区路网结构,缓解105国道的运输压力有重要的作用。

其管理公司为广东广珠西线高速公路有限公司,由广东省公路建设有限公司与香港合和集团共同组建,各占50%股份。沿线各出入口:

南丫:广州市芳村海南村、广州环城高速公路(南环段)、花地大道

石洲:平洲

碧江:105国道、碧桂路、佛陈路、顺德碧桂园

广珠西线高速公路二期工程起于顺德碧江,向南经顺德区的北滘镇、伦教街道、大良街道、容桂街道以及中山市西北部地区的南头镇、东凤镇、阜沙镇、东升镇、西区,止于沙溪镇全长45.573公里。已经于2010年6月25日开通了顺德碧江到中山东升立交的路段。沿线出入口:顺德大良容桂南头 阜沙(东凤)东升

广珠西线二期

北起佛山市顺德区碧江,向南经顺德的北滘、伦教、大良、容桂以及中山市西北部地区的南头镇、东凤镇、埠沙镇、东升镇,于沙溪镇接广珠西线三期起点,全长45.573公里,双向六车道,设计行车时速100公里。

广珠西线三期

据介绍,建在中山境内、但与珠海市民出行密切相关的广珠西线三期工程,在中山沙溪接二期工程后,经过中山市大涌镇、南区、板芙镇、三乡镇,终于坦洲镇月环,西部沿海高速珠海支线从这里连接,一直延伸到珠海大道,全长约37.7公里。按照规划,将来还会从珠海大道延伸至横琴。广珠西线三期2010年年初动工后,一直受到征地拆迁问题的困扰,直到2010年2月份才完成最后一户拆迁工作,施工单位开始加班赶工追耽误的工期。广珠西线三期已于2013年1月25日通车。

广珠西线三期项目位于经济发达的珠江三角洲地区,路线总体走向为广州至珠海,起点顺接广珠西线高速公路二期工程终点,由中山市沙溪镇起,向南经大涌、南区、红光林场、板芙、三乡,终止于坦洲镇月环,终点接西部沿海高速公路珠海段支线,并通过月环互通连接西部沿海高速公路。沿线跨越主要水道有石岐河、中部排灌渠、赤洲河、横栏新涌和麻子涌。在中山西区、沙溪镇、南区、深湾三乡镇和坦洲月环六处,设立6处互通立交。

广珠西线三期项目全长37.7公里,跨越的主要水道有石岐河、中部排灌渠、赤洲河、横栏新涌和麻子涌等,其中桥梁长度超14公里,约占路线总长的四成,全线设有主要桥梁27座,其中有特大桥4座。另外,还有8座隧道近9.5公里,约占路线总长度的四分之一,要开凿隧道的地方包括北台、鹿鸣湖、石山、南龙,月环等地。项目总投资约为56.05亿元,道路设计为双向6车道,100公里时速。广珠西线三期预计于2012年年底建成通车[2]后,广珠西线高速公路将成为广州到珠海最便捷的通道。广州到珠海大约需要两个小时,届时走广珠西线将只需1小时左右。该项目建成后,也将结束中山西部镇区无高速公路经过的历史,所有镇区15分钟内上高速公路的目标基本实现。

作为广珠西线一、二期工程往南的延续,三期项目的建设对进一步完善珠江三角洲地区路网布局,加强粤、港、澳之间特别是珠江三角洲西部地区南北向的交通经济往来,改善地区交通条件和投资环境,加强外向型经济实力,促进经济的全面发展,构筑和谐社会具有重要的意义。

未来延伸至澳门

据了解,广珠西线高速公路为广州与珠海之间的又一条快速通道,起于广州荔湾区芳村的海南村南丫收费站,终点位于西部沿海高速珠海支线南屏收费站,沿途经过佛山市南海区、顺德区和中山市,全程120公里,总投资80亿元,是国家重点公路太澳公路(太原—澳门)干线南端的重要路段,根据规划,未来将延伸至拱北、横琴和澳门

视频

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参考文献