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昌九高速公路 图片来自搜狗百科

昌九高速公路是江西省第一条高速公路，连接南昌市与九江市，于1996年1月通车。目前该高速公路大部为福银高速的一部分。

2007年1月16日南昌市西外环高速公路建成通车后本高速公路的雷公坳收费站、舍里甲收费站、蛟桥收费站被拆除，并设立南昌北收费站。南昌北收费站以南的路段归为枫生高速的一部分，南昌北收费站到到南昌北枢纽一段成为南昌绕城高速公路西外环的一部分并扩建成双向六车道。 昌九高速公路，又名昌九高速，是江西省第一条高速公路，连接南昌市与九江市，于1993年1月通车，目前该高速公路大部为国家高速（G70福州—银川高速公路）的一部分。小部分为G56杭瑞高速组成部分。 昌九高速公路这是江西省建成的第一条高速公路，也是一条全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路主干道。 目前设计为双向八车道，在城际高速公路非常少见。昌九高速是一条拥有世界领先信息科技化水平高速公路，共设互通式立交6座，分离式立交13座，跨河桥4座，通道19座。主线收费站2个，匝道收费站3个。 昌九高速公路将（南昌—九江）两座赣北大型城市距离拉近。对加速昌九一体化进程，促进环鄱阳湖地区经济快速协调发展起到促进作用。 2021-01-31日，昌九高速“高改快”工程施工单位抢抓有利天气，全力加快项目建设。其中前进东路互通项目部分匝道实现通车。

建设过程

该高速公路分多段将设，一期为南九公路于1993年1月建成通车，属于二级汽车专用公路；二期为南昌大桥至蛟桥段的四车道高速公路，于1994年1月建成通车；1994年7月开始三期工程，对蛟桥至九江十里铺进行拓宽，增建为四车道，新建十里铺至九江长江大桥四车道。 昌九高速公路是赣粤高速公路的始端，是北京至福州国道主干线的组成部分，北接庐山之麓，有着"九省通衢“之称的长江中下游重要城市、中国优秀旅游城市——九江市，南连鄱阳湖畔，有着世界动感都会，国际花园城市、红色革命名城之称——南昌市，是一条全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路主干道。目前设计为双向八车道，在城际高速公路非常少见。全线共设互通式立交6座，分离式立交13座，跨河桥4座，通道19座。主线收费站2个，匝道收费站3个。 昌九高速公路是中国交通部规划的连接昌九两市重要通道，是国家高速公路网的组成部分，南昌放射干线公路之一。全长138公里。工程总投资15.9亿元，路基宽度24.5米，设计时速100公里，路面为进口中粒式沥青混凝土，设计荷载为汽-超20，挂-120，全封闭、全立交的双向八车道（部分路段四车道）。全线设大桥8座，中小桥85座，大型互通立交2处，简易互通立交11处，共设管理所13个，收费站16个。全线交通管理系统采用全球现代化最新技术，分为收费、监控、通信及机房装修、供电、避雷4个分系统。 南昌城运会前，昌九城际高速铁路将相继通车，将（南昌-九江）这两座赣北特大型城市距离拉近。对加速昌九一体化进程，促进环鄱阳湖地区经济快速协调发展起到促进作用。