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事实揭露 揭密真相
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福特蒙迪欧(Ford Mondeo),是福特汽车公司在世界多个市场出售的一款中型轿车,福特以创汽车界纪录的六十亿美元开发此一车系[1]。蒙迪欧是从拉丁文的“世界”(mundus)演变而来。

蒙迪欧是欧洲福特开发的车型,第一代车型原本为了同时销售全球市场,车身尺寸较同级车小,在美国市场被视为缺点。第二代车型之后主攻欧洲市场,在欧洲被分类为大型家用车,1993年推出时获选为欧洲年度风云车(Car of the year);直至第四代因“一个福特”(One Ford)的全球化策略下与美国的Fusion合并关系,蒙迪欧再次成为全球性车款。

第一代

第一代车款为混合各国口味外型上较无特色,车身尺寸也比当时美国的中型车小以适合各国大小不一的街道,美国市场销售的蒙迪欧称为Contour。1996年的福特蒙迪欧小改款版本的车头灯采用1992年福特概念车杰作Ford Ghia Focus沿圆弧引擎盖作车头灯造形的创新设计,可使车头看起来更修长精密,影响2003年BMW 5系列、雪铁龙C4[2](2004)、快意Sedici、铃木SX4、克莱斯勒Sebring(2007)、雪佛兰/霍顿Epica(2007)、法拉利458 Italia(2009)等多款汽车的头灯设计;底盘操控也得到专业媒体优良评价。美国畅销书《引爆趋势》书中提及蒙迪欧美国版Mercury Mystique操控起来如欧洲高级车。英国BBC汽车节目Top Gear测试过第二代蒙迪欧后,认为有蒙迪欧人们其实就不需买更贵的车。2012年英国老牌汽车杂志Autocar称赞福特蒙迪欧依然是同级车的领导者。

第二代

自第二代开始,蒙迪欧并没有在美国及加拿大市场销售,美国市场由车身较大的福特Fusion代替。虽然福特是一间以美国为总部的公司, 但蒙迪欧却完全不是美国车, 而是欧洲车,另外,蒙迪欧在英国长期是中型轿车销售冠军,在中国也是福特销售额量最好的车型之一。在台湾由于第一代小改版(Mk2)车款的自动变速箱故障率偏高,致第二代(蒙迪欧 Metrostar)之后的车款销售数量不如同级距的丰田Camry及日产Teana等车款。

第三代

2012年1月22日,美国福特于北美国际车展中正式发布第二代Fusion,并同时透露将会在“一个福特”(One Ford)的全球化政策下将Fusion与蒙迪欧合并,并采用相同技术平台打造此车型,自此福特蒙迪欧再次成为“世界车”;而第四代的蒙迪欧亦于2012年10月的巴黎车展中发表,原定于2013年上市,但由于受到欧洲福特的重组计划影响而被延迟至2014年10月上市,而原产地则由比利时的亨克迁移至西班牙的巴伦西亚制造。

第四代

2013年8月,第四代福特蒙迪欧率先在中国上市,成为首个欧美以外国家率先开售此车款,并于中国重庆市长安福特的工厂内生产。

视频

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参考文献