藍色衝擊波飛行表演隊檢視原始碼討論檢視歷史
藍色衝擊波飛行表演隊（ブルーインパルス；Blue Impulse）是日本航空自衛隊的飛行表演隊，部隊番號為第四航空團第11飛行隊（相當於空軍中隊），駐守於宮城縣松島基地。1959年美國空軍雷鳥飛行表演隊來到日本表演，此事令日本航空自衛隊幕僚長源田實決定也要成立日本的飛行表演隊，1960年在靜崗縣濱松北基地的第1航空團成立了天龍表演隊，之後改為今名。1964年東京奧運會，藍色衝擊波飛行表演隊首次作大型飛行表演，藍色衝擊波在剛成立時使用F-86軍刀戰鬥機，1994年改用T-4教練機[1]至今。
簡介
藍色衝擊波飛行表演隊是日本航空自衛隊的表演飛行隊，隸屬第4航空團第21中隊(宮城縣松島基地)。
1959年，美國空軍雷鳥飛行表演隊赴日訪問表演,給日本航空自衛隊很大振動。
1960年，按當時航空幕僚長源田實的指令，在靜崗縣濱松北基地的第1航空團組建了一支飛行表演隊——「空中機動研究班」。
這支部隊的領導稻田三佐在隊員中募集別名，最初稱為「天龍」,後決定為藍色衝擊波飛行表演隊。
藍色衝擊波飛行表演隊在1982年11月14日的一次事故中停飛，直到1984年7月才恢復表演。
藍色衝擊波飛行表演隊雖然並不出名，但水平卻很高。1964年東京奧運會開幕式上，成功的用五架飛機拉出奧運五環標誌，體現了他們的高超水平。
表演史
藍色衝擊波飛行表演隊最初使用5架F-86F，故這個時期表演隊又稱為F-86F「藍色衝擊波」。這支飛行表演隊通常每年第4季度表演20-30場。而最讓「藍色衝擊波」驕傲的則是在1964年10月10日東京第18屆奧運會開幕式上的表演。當的，「藍色衝擊波」以5架時速490公里的F-86F用藍黃、黑、綠、紅五色彩捆在300來空中拉出象徵奧林匹克的5個直徑1830米的賀環，使94個國家的選手和數萬觀眾驚嘆不已。6年後，大阪萬國博覽會開展時，「藍色衝擊波」飛行隊又成功地在藍天上繪出「EXPO70」，的複雜圖案，顯示出高超的飛行技巧。
1981年2月，在經過545次表演之後，重新經建的藍色衝擊波飛行表演隊換裝三菱公司研製的T-2超音速教練機[2]。表演機增為6架(4架編隊特技，2架單機特技)。新的「T-2藍色衝擊波」隸屬於第四航空團第二十一中隊。到1994年，「藍色衝擊波」再次換裝，裝備了T-4高級超音速教練機。
目前，藍色衝擊波飛行表演隊有8架飛機，飛機的表面塗色方案由航空自衛隊在1980年向社會徵集，收到設計方案2055件，出人意料的是，選中的方案設計者竟是19歲的立高島高校3年級女學生。飛行表演隊的8名飛行員全是飛行技術精湛的教官，飛行時間一般為2000-3000小時，除隊長以90%時間用於表演飛行隊外，其他隊員30%-40%的時間還要擔任飛行教官業務。
視頻
藍色衝擊波飛行表演隊 相關視頻
參考文獻
- ↑ T-4教練機系列介紹，中國航空旅遊網，2013-10-21
- ↑ 日本T-2高級教練機，騰訊網