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赤汤车站，（日语：赤汤駅/赤汤驿/あかゆえき/Akayu eki）。是由东日本旅客铁道（JR东日本）与地方第三部门铁路业者山形铁道所共用的铁路车站之一[1] [2] 。
简介
赤汤车站，位于日本山形县南阳市郡山（JR东日本）山形县南阳市若狭乡屋863（山形铁道），于1900年（明治33年）4月21日启用，上车人次统计
- 平均每日（JR东日本）:2015年度1,396人次。
- 平均每日（山形铁道）:2014年度192人次
赤汤车站是JR东日本所属的山形新干线与奥羽本线（山形线路段），与山形铁道所属的花长井线（フラワー長井線）之交会车站，虽然在过去几条铁路线在赤汤皆有相连，但自从奥羽本线的轨道经过升级改为三轨的迷你新干线用规格之后，就不再与花长井线之间有任何直接的连结。
为配合铁路系统的不同，赤汤车站的车站本体划分为东西两半，其中东口方向是由JR东日本所使用的站区，为配合山形新干线的启用而修筑的新站体，由建筑师铃木爱德华（鈴木 エドワード）所设计[3]，使用了来自滑翔翼的造型灵感。
相反的，由山形铁道所使用的西口方向，却使用了颇有古风的原木屋（Log house）设计。两边的站区虽有相连，但旅客必须实际通过检票口之后，利用月台区的连络通道才能行抵另一侧的站区。
赤汤车站除了是所在地南阳市的主车站之外，同时也是当地著名的观光点、赤汤温泉的主要进出门户。
赤汤站盖得相当新颖，不过车站离观光地的乌帽子山公园有一段距离。
车站结构
东口站房于1993年完工启用。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■山形新干线 | 上行 | 米泽、福岛、宇都宫、大宫、东京方向 |
| ■山形线 | 上行 | 米泽、福岛方向 | |
| 2 | ■山形新干线 | 下行 | 山形、新庄方向 |
| ■山形线 | 下行 | 山形、新庄方向 | |
| 3 | ■山形线 | 上行 | 米泽、福岛方向（待避列车） |
| 4 | ■花长井线 | 宫内、今泉、长井、荒砥方向 |
相邻车站
- 山形铁道
- ■花长井线
- 赤汤－南阳市役所