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雨烟别站 |
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图片来自tomozoaruku 路线 深名线 类型 地面车站 启用日期 1931年(昭和6年)9月15日 关闭日期 1990年(平成2年)3月10日 |
雨烟别站(日语:雨煙別駅/うえんべつえき Uembetsu eki)
简介
雨烟别駅(うえんべつえき)は、北海道(空知支庁)雨竜郡幌加内町字雨烟别にあった北海道旅客铁道(JR北海道)深名线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はウエ。利用者减少により1990年(平成2年)3月10日に廃駅となった。[1]
是位于北海道雨龙郡幌加内町字雨烟别,北海道旅客铁道(JR北海道)的深名线车站(废站)。由于使用人次很少,车站在1990年(平成2年)3月10日废除。
历史
- 1931年(昭和6年)
- 1941年(昭和16年)10月10日 - 改线改名为深名线,成为深名线车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1960年(昭和35年)12月10日 - 结束处理货物和行李。
- 1962年(昭和37年)4月1日 - 成为业务委托车站。
- 1982年(昭和57年)3月30日 - 成为无人车站。
- 1983年(昭和58年)12月1日 - 当日起至翌年4月20日之间暂停服务,以后毎年冬季暂停服务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)营运。同时降级为临时车站 (毎年12月1日至4月20日之间,所有列车通过)。
- 1990年(平成2年)3月10日 - 在冬季暂停服务期陈废除。
车站型式
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边(名寄方向的列车开启右边车门)。站内没有转辙器[3]。曾经车站可进行列车交会。
此站是无人车站。在有人车站的时代,车站大楼由于被积雪压毁而拆毁。截至1983年(昭和58年)车站大楼还存在,位于站内东边,与月台有一段距离[3]。
站名的由来
车站名称取自所在地名称。地名源自阿伊努语的“ウェンペッ(wen-pet)”,意思是坏、河流[4]。在北海道内各地也有以相同的语源为名的车站(例如植苗),但是怎样“坏”却不清楚,此地方也是这样[4]。
车站周边
车站被山围绕,周边的稻田已经休耕[3]。
- 国道275号(空知国道)
- 北海道大学演习林[5]
- 雨龙川[5]
- 文别川[5]
- 雨烟别之泷[5]
- 三头山 - 车站西边。海拔1009米[5]。从车站可看见该山峰[3]。
- 犬牛别山 - 车站东边。海拔746米[5]。
- 坊主山 - 车站东边。海拔746米[5]。
- JR北海道巴士深名线 “雨烟别”巴士站
现况
截至2000年(平成12年),车站附近还有一座农业仓库[6]。截至2010年(平成22年)也是同样[7]。车站相关设施都已经全部撤走[8]。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 雨烟别駅,goo地图
- ↑ 《官报》 1931年09月03日 铁道省告示第224号(国立国会图书馆)
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)205页。
- ↑ 4.0 4.1 アイヌ语地名リスト イチャ~エリ P11-20 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20] (日语).
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)15页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)35页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)41页。
- ↑ 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)178页。