726型气垫登陆艇

726型气垫登陆艇，北约代号玉义级（Yuyi-class），是中国人民解放军海军使用的一种中型气垫登陆艇。该登陆艇由中船工业708研究所研制，江南造船厂生产，首批726型所用动力为2台乌克兰曙光机械联合体制造的UGT 6000燃气轮机，之后改为中国自行生产的QC-70燃气轮机，更换动力后的型号称为726A型气垫登陆艇。

726型气垫登陆艇最大载重量约在50至60吨与美国LCAC相仿，可载1辆ZTZ-96主战坦克或2辆ZBD-05两栖步兵战车或陆战队员80人。最高航速可达80节。此型登陆艇是071型综合登陆舰的配件，装备于登陆舰中于两栖作战时搭配使用，可停放4艘气垫登陆艇。

历史背景

气垫登陆艇（又称：气垫船）是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体全部或部分垫升以减少船体航行时阻力，可高速行驶的一种两栖登陆输送工具。其独特的性能赋予了气垫登陆艇较高的航速和独特的两栖登陆能力。据统计，全世界适合登陆作战的海滩，只有25%适合排水型登陆舰艇登陆，而气垫登陆艇则不存在这种限制。因此，其诞生之后就逐步成为各军事强国竞相研制的新型两栖作战输送工具。

气垫登陆艇是运送登陆兵及其武器装备在岸滩直接登陆的登陆作战艇只。可在由岸到岸登陆中，输送登陆兵、车辆、坦克和物资直接登陆；或在由舰到岸登陆中，作为换乘工具。

登陆艇出现于第二次世界大战前，大战中，美、英、日等国建造约10万艘。登陆艇的航速多在12节以下。艇首设有与艇同宽的首门兼跳板。装载舱为敞开式。装备有机枪或小口径舰炮。吃水浅，机动灵活，可深入到登陆舰不能到达的浅水区和岸滩登陆；但续航力小，航速低，耐波性差，活动范围受到限制。

20世纪70年代，出现气垫登陆艇，具有较高的航速和独特的两栖性，是理想的登陆工具。气垫登陆艇按主要装载对象分为人员登陆艇、车辆登陆艇和坦克登陆艇等^[1]。按排水量和装载能力分为小型、中型和大型登陆艇。小型登陆艇，满载排水量10～20吨，续航力约100海里，能装载登陆兵30余名或物资3吨左右。中型登陆艇，满载排水量 50～100吨，续航力100～200海里，能装载坦克1辆或登陆兵200名或物资数十吨。大型登陆艇，满载排水量200～500吨，续航力约1000海里，能装载坦克3～5辆或登陆兵数百名，或物资100～300吨。

生产

2009年的第一批次中一共少量生产了4艘726型艇，其中3艘服役。后进入技术验证和改进期，到2017年已完成技术改进，并进入批量生产。

2017年3月，卫星照片显示江南造船厂里有四艘726A型气垫登陆艇在建；同年12月，卫星照片显示，在江南造船厂船坞有5艘在建的726A型气垫登陆艇。

2018年1月，四艘726A型气垫艇同时列装^[2]。

2018年8月，媒体援引军迷航拍照片报道：又有10艘726A型气垫艇出现在江南造船厂的港池中；2018年10月6日的卫星照片显示：江南造船厂的港池里有8艘726A型气垫艇。

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