Z161/162次列車檢視原始碼討論檢視歷史

原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

Z161/162次列車是中國鐵路運行於首都北京至雲南省會昆明之間的直達特快旅客列車，自1971年起開行，由昆明鐵路局昆明客運段京昆車隊負責客運任務，是雲南省和昆明鐵路局的首趟進京列車。列車使用25T型客車，沿京廣鐵路、滬昆鐵路運行，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、貴州及雲南六省一市，全程3174公里。其中北京西站至昆明站運行33小時57分，使用車次為Z161次，昆明站至北京西站運行33小時44分，使用車次為Z162次。自開行以來，列車先後獲得鐵道部授予的「紅旗列車」、「全國青年文明號」、「全國五一勞動獎狀」、「全國精神文明建設示範點」及「全國文明單位」等榮譽稱號。

歷史

Z161/162次列車的最前身是1964年開通的61/62次漢口-安順直快，1968年改為漢口-昆明，1969年9月1日改為鄭州-昆明，1971年8月1日延長至北京，車次改為31/32次，是雲南省首班進京列車，唯因湘黔鐵路尚未通車而需經柳州繞道黔桂鐵路。1975年9月21日，31/32次列車改為61/62次直通旅客快車，沿貴昆鐵路、湘黔鐵路和京廣鐵路運行，運行時間為70小時10分。1978年至1979年的運行情況更深受知青大返城運動的影響。1981年10月11日，全國鐵路運行圖調整，61/62次改為特快列車。1985年調圖後，61/62次列車的運行時間壓縮為57小時03分。

61/62次列車開通後的一段時間內，由於沿線旅客需求與不發達的鐵路系統間的矛盾，該列車時常出現超員現象，這一現象在1999年更因昆明世界園藝博覽會的舉辦而達到最高峰。而在20世紀80年代，該列車就開始打造品牌列車，提出「我待旅客如親人」的服務口號，其後被昆明市政府評為文明列車，1999年更被評為全國精神文明創建工作先進單位。1996年1月21日，61/62次列車成為首批改在北京西站到發的列車之一。

61/62次列車在1999年10月10日的運行圖微調中改為K61/62次列車，2000年10月21日中國鐵路大提速時又改為T61/62次列車，當時使用25K型空調客車。T61/62次的車底於2014年7月1日更換為4組25T型DC600V直供電車底，T62次運行時間壓縮2小時10分，T61次運行時間更壓縮近5小時，原先的4組25K型車底轉往昆明至上海南的T381/382次列車（原為K181/182次快速列車）。同時，T61/62次列車的牽引機車改為配屬昆明鐵路局昆明機務段的HXD3D型，實現一機直達，並創下中國鐵路機車單次運行里程之最。同年8月8日，大理白族自治州州委、州政府和昆明鐵路局合作，將該列車與昆明至上海南的K79/80次列車、昆明至大理的K9636/7/8/5次、K9632/33/42/39次列車冠名為「大理號文化旅遊列車」。

同年12月10日，T61/62次列車升級為Z161/162次直達特快列車。而Z161/162這對車次曾用於春運期間北京至長春的臨時旅客列車，但這對車次被京昆列車占用後，2015年春運期間北京-長春臨客列車的車次改為Z4061/4062次。

2016年5月15日，全國鐵路實行新列車運行圖，Z161/162次列車微調時刻。Z161/162次列車與Z53/54次列車（臨滄號）套跑，減一組車底，用於開行昆明-寧波間運行的Z288/289、Z290/287次列車，由此出現了一班列車兩種冠名的現象。

視頻

Z161/162次列車 相關視頻

Z162 昆明—北京 老京廣線上飆車的直達特快！京昆Z162次通過長沙撈刀河站