Z384/385、Z386/383次列车查看源代码讨论查看历史
Z384/385、Z386/383次列车是中国铁路运行于吉林省会长春与海南三亚之间的一对直达特快列车，自2013年12月28日起开行，2016年5月15日延长至三亚[1]，由沈阳铁路局锦州客运段担当。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路、海南西环高速铁路运行，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、河南、江西、湖南、广东、海南十一省一市，全程4612公里。其中长春站至三亚站运行50小时55分，使用车次为Z384/385次；三亚站至长春站运行52小时35分，使用车次为Z386/383次。本班列车是第二班由海南省前往东北地区的旅客列车。
历史
T83/84次列车原为往返北京至大连间的T81/84、T83/82次特快列车，于1996年10月8日起开行，使用车次为81/84、83/82次，是中国跨铁路局开行的第一列快速列车，也是中国第一列长距离直达双层快速列车。2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，T81/84、T83/82次列车降级为快速列车，车次使用K681/684、K683/682次。
2013年12月28日，为满足京九沿线农民工与东北地区的往返需求，增开长春至广州东的T84/85、T83/86次列车，经京哈、津山、津霸、京九、广深线运行，并于2014年12月10日升级为直达特快列车，车次改为Z384/385、Z386/383次。
2016年5月15日，中国铁路调整列车运行图，Z384/385、Z386/383次列车延长至三亚，其中吉安至广州段改经吉衡铁路和京广铁路运行。
2017年1月5日，本列车开始与长春至厦门Z102/103、Z104/101次列车套跑，顺序为长春开Z102/103次至厦门→厦门开Z104/101次至长春→长春开Z384/385次至三亚→三亚开Z386/383次至长春。
2018年2月1日，配合茂湛铁路电气化改造工程，Z384/385、Z386/383次列车于塘口至茂名段改经黎湛、河茂线运行，同时Z386/383次列车单向缩短至海口站始发。同年7月1日，因应深湛铁路正式开通，Z384/385、Z386/383次列车恢复原路径运行，同时列车于海口至三亚段改经海南西环高速铁路运行。
2018年9月起，在海南西环高速铁路上，列车改用配属广州局集团广州机务段的指定三辆和谐1D型电力机车机车牵引[2]，是首次有电力机车登上海南岛。
列车编组
Z384/385、Z386/383次列车使用25T型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，车辆连接使用密接式车钩、弹性胶泥缓冲器；客车车辆全部采用真空保持式集便装置，列车到站后由环保车收集污物，集中排放，在列车停止时也能照常使用。
视频
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参考文献
- ↑ 粤海铁路首次开行长春至三亚列车 ，高铁网，2016-5-18
- ↑ 和谐1D型电力机车 HXD1D ，下关站