Z384/385、Z386/383次列車檢視原始碼討論檢視歷史
Z384/385、Z386/383次列車是中國鐵路運行于吉林省會長春與海南三亞之間的一對直達特快列車，自2013年12月28日起開行，2016年5月15日延長至三亞[1]，由瀋陽鐵路局錦州客運段擔當。列車使用25T型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、深湛鐵路、粵海鐵路、海南西環高速鐵路運行，途經吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、河南、江西、湖南、廣東、海南十一省一市，全程4612公里。其中長春站至三亞站運行50小時55分，使用車次為Z384/385次；三亞站至長春站運行52小時35分，使用車次為Z386/383次。本班列車是第二班由海南省前往東北地區的旅客列車。
歷史
T83/84次列車原為往返北京至大連間的T81/84、T83/82次特快列車，於1996年10月8日起開行，使用車次為81/84、83/82次，是中國跨鐵路局開行的第一列快速列車，也是中國第一列長距離直達雙層快速列車。2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，T81/84、T83/82次列車降級為快速列車，車次使用K681/684、K683/682次。
2013年12月28日，為滿足京九沿線農民工與東北地區的往返需求，增開長春至廣州東的T84/85、T83/86次列車，經京哈、津山、津霸、京九、廣深線運行，並於2014年12月10日升級為直達特快列車，車次改為Z384/385、Z386/383次。
2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，Z384/385、Z386/383次列車延長至三亞，其中吉安至廣州段改經吉衡鐵路和京廣鐵路運行。
2017年1月5日，本列車開始與長春至廈門Z102/103、Z104/101次列車套跑，順序為長春開Z102/103次至廈門→廈門開Z104/101次至長春→長春開Z384/385次至三亞→三亞開Z386/383次至長春。
2018年2月1日，配合茂湛鐵路電氣化改造工程，Z384/385、Z386/383次列車於塘口至茂名段改經黎湛、河茂線運行，同時Z386/383次列車單向縮短至海口站始發。同年7月1日，因應深湛鐵路正式開通，Z384/385、Z386/383次列車恢復原路徑運行，同時列車於海口至三亞段改經海南西環高速鐵路運行。
2018年9月起，在海南西環高速鐵路上，列車改用配屬廣州局集團廣州機務段的指定三輛和諧1D型電力機車機車牽引[2]，是首次有電力機車登上海南島。
列車編組
Z384/385、Z386/383次列車使用25T型客車，配屬瀋陽鐵路局長春車輛段，車輛連接使用密接式車鈎、彈性膠泥緩衝器；客車車輛全部採用真空保持式集便裝置，列車到站後由環保車收集污物，集中排放，在列車停止時也能照常使用。
視頻
Z384/385、Z386/383次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 粵海鐵路首次開行長春至三亞列車 ，高鐵網，2016-5-18
- ↑ 和諧1D型電力機車 HXD1D ，下關站