南北线 (北大阪急行电铁)查看源代码讨论查看历史
南北线 (北大阪急行电铁) |
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 日语名称 なんぼくせん 车站数目 4个 启用日期 1970年2月24日 |
南北线（日语：南北線／なんぼくせん Nanboku sen）是日本北大阪急行电铁经营的铁路路线，路线北抵大阪府丰中市千里中央站，南边则于吹田市江坂站与大阪市营地下铁的御堂筋线直通运行。全线均实施立体化，除了终点站千里中央站附近之外，路线均位于新御堂筋的南北行车道之间。
本路线的建设目地除了是为改善千里新市镇（千里ニュータウン）的交通之外，也是为了1970年时在吹田市举办的日本世界博览会（大阪万博）的访客接驳，因此曾有一自江坂站附近分岔而出连往万博会场、只在博览会开展期间短暂营运的支线会场线。目前在南北线上除了深夜最后一班自千里中央发车前往江坂的列车之外，几乎所有列车均在江坂站相互直通运行至地铁御堂筋线的中百舌鸟站。
南北线现在正兴建北延线，预计自千里中央起沿著新御堂金筋兴建约2.5公里长的路线，衔接至箕面市萱野地区，已于2016年11月开工，原预计2020年度完工通车，但因土地收购遭遇困难，北大阪急行电铁于2019年5月7日发布新闻稿表示将延后三年至2023年度才能完工通车[1][2]。
路线资料
- 路线距离（营业距离）：江坂－千里中央间 5.9公里
- 轨距：1435毫米
- 站数：4个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线电气化（直流750V、第三轨供电）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最高速度：70公里/小时
- 车辆基地：桃山台车库（绿地公园站－桃山台站间的西侧）
车站列表
- 所有车站都位于大阪府。
- 根据车站编号记述。正式以江坂站起点。车站编号与互相直通运行的御堂筋线共用编号。
营业中的路段
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M08 | 千里中央 | 千里中央 | Senri-Chūō | - | 0.0 | 大阪高速铁道：大阪单轨电车线（15） | 丰中市 |
| M09 | 桃山台 | 桃山台 | Momoyamadai | 2.0 | 2.0 | 吹田市 | |
| M10 | 绿地公园 | 緑地公園 | Ryokuchi-Kōen | 2.0 | 4.0 | 丰中市 | |
| M11 | 江坂 | 江坂 | Esaka | 1.9 | 5.9 | 大阪市高速电气轨道： 御堂筋线（直通至中百舌鸟站） | 吹田市 |
预定延伸路段
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M08 | 千里中央 | 千里中央 | Senri-Chūō | - | 0.0 | 大阪高速铁道：大阪单轨电车线（15） | 丰中市 |
| M07 | 箕面船场阪大前 | 箕面船場阪大前 | Minō-Semba-Handaimae | 1.2 | 7.1 | 箕面市 | |
| M06 | 箕面萱野 | 箕面萱野 | Minō-Kayano | 1.3 | 8.4 |
废线路段（会场线）
（分歧点）- 千里中央 - 万博国中央口
视频
参考连结
- ↑ 用地买収が难航、土中から壁…铁道延伸３年延期. [2019-05-08]. （原始内容存档于2019-05-08）.
- ↑ 北大阪急行线延伸事业の开业目标の见直しについて (PDF). [2019-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-27）.