富里车站查看源代码讨论查看历史
富里车站，位于花莲县最南端乡镇的台铁富里车站，属于“花东线铁路整体服务效能提升计画”。富里乡是台湾最富盛名的米乡，也是人口稀少的偏远乡镇。富里车站尺度小，却扮演“米乡门户”的关键角色。重建后的车站不只是铁道上的一个节点，也是传达地方特色的重要意象。面对宽阔的自然背景，富里车站采简单清晰的姿态，以“大地上的谷仓”为发想，以减量手法整合周边腹地，转化成低调简炼的“米仓”，收敛为地景的一部份，车站与地景融为一体，金黄量体呼应田野与山峦，随著阴晴晨昏展现不同表情。
简介
除了简约的量体，富里车站强调对于人、尺度与地景的再思考，以适切手法置入新的建筑物件，并注意到偏乡缺乏良好营建技术与资源的现实，以有效的空间策略达到物理环境的要求，期待日后营运具良好效率。[1]
坐落在美丽纵谷黄金稻海之中，完工2年多的花东线铁路富里车站，简单清新的“大地谷仓”设计，2017年曾获得香港建筑师学会设计大奖，值得大家来此一游！[2]
位于花莲最南端的富里乡，位处静谧的花东纵谷，与台东县池上乡相接，也是台湾最富盛名的米乡之一。由于地处偏远、人口稀少，台铁富里车站的规模也不大，却是脚踏实地地扮演著米乡的重要门户，如今这座由宜兰常式建筑师事务所（OASIStudio）改建的小车站，凭借著台湾设计力跃上国际舞台，甫于2017年香港建筑师学会两岸四地建筑设计大奖颁奖典礼上获得专业类组“运输及基础建设项目”银奖，其中由于本届金奖从缺，因此可说是得奖首位作品！
经过常式建筑师事务所重建后的富里车站不再只是铁道上的一个节点，同时也蕴含著地方的况味，在送往迎来之间，可以想望，与告别。富里车站坐落花东纵谷，面对宽阔自然的背景，因此设计师采取简单清晰的姿态，以“大地上的谷仓”为发想，将车站转化维一座低调简炼的“米仓”，让建筑收敛为地景的一部份，更与地方文化融为一体。
禾黄色的车站建筑呼应周遭的田野与山峦，随著阴晴晨昏展现不同表情，更传递小镇村的静谧，送予旅人与游子一份安详。
富里车站可以视为花东新车站运动之一，借由改建旧站房并配合电气化来改善机能与形象。不同于将车站本体经常作为大地中的主角来塑造的手法，富里车站整体采以减量手法来整合周边腹地，企图成为富丽的稻米之乡那自然优雅环境的一部分。除了简约的车站本体，外部空间著重临停接送、旅运服务及意象重塑，建立地方门户的场所特性。强调对于人、尺度与地景的再思考，以适切的手法置入新的建筑物件，并且也重视偏乡缺乏良好营建技术与资源的现实，以有效的空间策略达到物理环境的要求，也让日后营运具有良好效率。[3]
位在花莲端最末站的富里车站，2017年重新打造，崭新外观融入当地的城乡风貌，清新的白色系搭配一旁金黄色的木造建筑，极简系风格融入日式意涵，，将富里车站与地景融合一体，正式启用后立刻成为花莲打卡新景点，喜欢小清新拍照风格的人绝对不能错过这里。[4]
视频
【花莲富里轻旅行】
【隐形的力量-花莲富里观光VR篇】
【田中先生】 在纵谷与稻浪之间的天空车站