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川原汤温泉车站
图片来自yahoo JAPAN【駅の旅】ＪＲ吾妻线･川原汤温泉駅（群马県） 日语名称　　かわらゆおんせんえき 位置　　　　日本群马县吾妻郡长野原町大字川原汤234番地 站体类型　　地面车站（跨站式站房） 月台配置　　1面2线 启用日期　　1946年（昭和21年）4月20日 备注　　　　在1991年（平成3年）前，车站曾名为川原汤站

川原汤温泉站（日语：川原湯温泉駅／かわらゆおんせんえき ^{Kawarayu-Onsen eki}）是位于群马县吾妻郡长野原町大字川原汤234番地，东日本旅客铁道（JR东日本）的吾妻线车站。

概要

车站位于长野原町东部，车站最接近川原汤温泉。随著建设八场水坝，包括旧站在内的川原汤地区和川原畑地区等一带将会被水淹没，因此吾妻线的线路需要迁移。在2014年10月，从旧车站向西南迁移约1.5公里，新车站比旧车站的海拔高约70米。

随著建设八场水坝，使车站需要迁移之际，国土交通省已经在1995年，从一名男性地主取得新站用地。在2014年9月毎日新闻报导中，新车站位置没有替代用地。后来新站用地转让给JR东日本。截至2014年，新站的物业税需要继续由地主支付，在异常状况下开设了新站。

历史

• 1946年（昭和21年）4月20日：川原汤站（日语：川原湯駅／かわらゆえき）启用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 1991年（平成3年）12月1日：车站改名为川原汤温泉站。
• 2014年（平成26年）
  • 9月24日：旧车站大楼结业。
  • 10月1日：车站迁移，新车站大楼开始营业。此站编入至东京近郊区间。
• 2017年（平成29年）3月4日：所有特急“草津”均通过此站，当日起只有定期普通列车停靠此站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站设有跨站式站房。车站大楼与月台之间设有楼梯和升降机连接。

旧车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，两月台之间设有跨线桥连接。另外，当时设有吾妻线内剩下唯一木造车站大楼。在车站迁移后把旧车站大楼拆毁。

此站是由长野原草津口站管理的简易委托车站。早上和晚间没有车站职员当值。

在2014年车站迁移之际，直至八场水坝落成的2020年前。计划了在车站大楼西边进行包括复原旧车站大楼在内的地区振兴设施。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■吾妻线	下行	万座·鹿泽口、大前方向
2		上行	涩川、高崎、上野方向

参考

车站周边

由八场水坝形成的八场吾妻湖位于车站北边（南岸）。

在川原汤温泉站东边500米当设有县道375号，在穿越川原汤温泉隧道便到达新温泉街，共同浴场“王汤”在2014年（平成26年）7月迁移并重新营业，而旧温泉街的商店和旅馆也相继迁移。

旧站设有站前广场，邻接国道145号（旧道）。旧站以西约500米的高处设有旧温泉街。随著进行八场水坝工程，旧温泉街的建筑物需要拆毁，包括了旧线的路轨与设备。而残留下来的桥梁会被水淹没。

另外，旧站本来最接近吾妻溪谷步行道和樽泽隧道。在车站迁移后变得较远，距离为5公里以上，高度差为100米以上。新车站不方便前往该处，邻站岩岛站比较方便地前往上述两处。

• 川原汤温泉温泉街 - 车站东边约500米
  • 川原汤简易邮局
  • 群马县道377号川原畑大户线·八场大桥
• 群马县道375号林岩下线·不动大桥
  • 道之驿八场故乡馆 - 经不动大桥前往
• 群马县道377号川原畑大户线·大柏木川原汤隧道

巴士路线

曾经JR巴士关东高速巴士“上州汤巡号”停靠旧站。在2012年（平成24年）11月1日起随著改变路线而不再停靠。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■吾妻线

岩岛－川原汤温泉－长野原草津口

视频

八ッ场ダムに沈む铁道 吾妻线・旧川原汤温泉駅付近の现状【1903群马3】新前桥駅～高崎駅 3/8-01

ダムに沈んだ吾妻线と川原汤温泉駅

外部连结

• 【ユキサキNAVI】JR吾妻线川原汤温泉駅
• 川原汤温泉駅 - JR东日本建筑设计
• 川原汤温泉駅(JR吾妻线 高崎方面)の时刻表 - 駅探
• ありがとう川原汤温泉駅
• 川原汤温泉駅 かわらゆおんせんえき (600m) / 赤城・榛名・荒船