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三莺二桥
图片来自自由时报

三莺二桥是台湾的一座公路桥梁，跨越大汉溪、连接新北市树林区与莺歌区。虽出口坐落于树林区境内，但为三峡区主要联外道路，故命名为三莺二桥。2013年12月开工兴建，2017年9月21日下午3时通车。

计画缘起

新北市政府极力发展各项建设及推动观光，面对土城、树林、三峡及莺歌地区交通活动量快速成长，对外联络道路的规划与改善成为当务之急。其中，三莺地区唯一往来联络桥梁三莺大桥，是莺歌与树林通往三峡县道110线与国道3号三莺交流道之重要联络桥梁，由于交通量较大常发生机慢车与汽车争道之情形，且每逢周休假日期间堵车严重，连带造成三峡复兴路、莺歌文化路及三莺交流道周边交通大打结。

工程简介

为改善三峡区市道110号以及三莺大桥交通壅塞之情况，因而有兴建此一桥梁的民意出现。工程设计从台北大学特定区的学府路大义路口向北穿越国道三号后，往北与柑园街二段相交，跨越大汉溪及纵贯铁路，以新辟桥梁在莺歌阿四巷衔接莺歌区中正一路（市道114号）。

起点为三峡台北大学特定区学府路及大义路口，以箱涵方式穿越国道3号，往北设置平面道路与柑园街二段相交，并从规划中之大汉溪河堤快速道路高架桥下穿越后，新辟跨越大汉溪、纵贯铁路及莺歌县道114线后，利用阿四巷(坑)山谷区回转衔接县道114线。 全长1,421公尺，其中穿越高速公路为44公尺、钢桥段571公尺、平面道路620公尺、路堑段186公尺，又以穿越高速公路经历6阶段改道作业，最为繁琐。完工后，将分担市道110线及现有三莺大桥的车流，有效纾解莺歌市区及北大地区交通壅塞问题，并提供三莺地区新的重要联外道路。

构造

全线长约1,438公尺，其中桥梁段长约571公尺，道路宽度21.8至40公尺，配置双向4至6车道。另为确保机车及自行车骑士安全，双向均画设机慢车道，串连自行车、人行道，提供大汉溪两岸绿色游憩亲水动线。为避开到台铁高压缆线，三莺二桥爬坡设计桥梁高达6%，180度陡降回转的阿四坑引道。三莺二桥将做为接下来三莺大桥改建时的替代桥梁。

特色

本工程主办机关为新北市政府新建工程处，设计监造单位为林同棪工程顾问股份有限公司，接续承包商为荣金营造工程股份有限公司。接续工程获得行政院公共工程委员会第17届公共工程金质奖“公共工程品质优良奖”佳作。

历程

• 2007年：并入大汉溪环河快速道路办理可行性研究。
• 2010年：由台北县政府工务局办理后续规划作业。
• 2013年12月30日：开始动工兴建，预计2016年完工通车。
• 2015年：原承包商疑因财务周转不灵倒闭，8月起陆续停工，11月17日正式解约，并于12月14日重新招标。
• 2016年1月1日：新承包商荣金营造申报开工。
• 2017年9月21日：新北市政府原订2017年10月10日通车，几经波折之下，提前于2017年9月21日下午3时通车，被质疑因选举角力之下而提前通车。
• 2017年9月28日：新北市议员陈世荣、洪佳君提议更名“树莺大桥”，新北市市长朱立伦回应三莺二桥的命名可以广征民意后再决定。

邻近道路

大汉溪主要桥梁
东行道路	大汉溪	西行道路
县道(大义路) 三峡区、树林区	三莺二桥 往 ←新北市　　　　新北市→	县道(中正一路) 莺歌区

影片

三莺二桥 通车啰