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上海轨道交通崇明线,曾用名上海轨道交通19号线,是上海一条规划中的轨道交通路线。自金吉路站至裕安站共设站8座(其中长兴岛上1座,崇明岛上3座),其中地下站7座,高架站1座。线路全长42.8km,其中地下段长约40.7km,敞开段长约0.31km,高架段长约1.74km。全线设东靖路车辆段1座,设陈家镇停车场1座,共设3座主变电所。采用最高运行时速120公里,每小时的6节编组“城轨A型”列车,投资264.26亿元,预计建设工期6年。该线在长兴岛处预留前往横沙岛的支线。

历史

最早为原9号线崇明段,自川桥路站至崇明岛,此外,或在长兴岛还将岔出支线至横沙岛。在2010年的规划中,独立成19号线,分两期建设。中一期工程自川桥路起,经上海长江隧道至长兴岛上海长江大桥落地点南侧,全长20.6公里,设置川桥路、榕桥路、申江路等6站,曾为2010~2020年规划建设线路,并将长兴岛至崇明岛和长兴岛至横沙岛的线路列入,但迟迟未建设。2016年,重新调整了规划,改为市域快线崇明线,成为上海市域轨道交通的一部分。2018年12月公布的《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复》中,崇明线建设规划获批[1]。最高运行时速100km/h,采用10节直线电机编组列车

从2019年开始的公示中,崇明线弃用了长江隧桥为轨道交通预留的通道,改走地下。同时在长兴岛站预留向东支线。最高运行时速改为120km/h,车辆改为6节的“城轨A型列车”。针对崇明线2019年底前实现开工的目标任务,市交通建管中心主动跨前、提前服务,协助建设单位倒排节点,动态关注项目证照报批进度,指导并推动施工许可申报工作顺利开展。2019年12月11日,崇明线配套先导工程——“东滩站东端头井工程”(繁郁路同步建设预留工程)开始启动建设。

沿革

  • 2019年4月12日 上海市轨道交通崇明线选线专项规划草案公示
  • 2019年4月24日 崇明线工程环境影响评价招标
  • 2019年5月21日 崇明线工程环境影响评价第一次公示
  • 2019年10月14日 东滩站东端头井工程报建
  • 2019年11月26日 东滩站东端头井工程取得工程施工许可证
  • 2019年11月28日 崇明线配套先导工程开工
  • 2019年12月11日 东滩站东端头井开始启动建设[2]
  • 2020年6月28日 崇明线一期工程环境影响报告书公众意见征求的网络公示

视频

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上海轨道交通崇明线规划

参考文献