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事实揭露 揭密真相
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项目亮点

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中交公路规划设计院有限公司成立于1954年,原为交通部公路规划设计院,1994年更名为中交公路规划设计院,2006年10月改制为一人有限公司,现为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。

基本内容

公司名称:中交公路规划设计院有限公司

员工数:572人

成立时间:1954年

隶 属:中国交通建设股份有限公司

公司简介

中交公路规划设计院有限公司[1]成立于1954年,简称公规院。原名交通部公路规划设计院,2006年10月19日改制为有限公司,现为中国交通建设股份有限公司全资子公司,中国交通建设股份有限公司已于2006年12月15日在香港联交所成功上市。公规院现有各类在职专业技术人员411人,其中高级职称人员153人、中级职称人员116人;返聘专业技术人员51人,其中高级职称人员45人、中级职称人员3人。公司设有大桥、道路交通、国际项目等生产体系及珠海分院、工程监理公司、《公路》杂志社等全资子公司,华达工程设计咨询公司、工程勘察公司、公规路桥技术公司等参股公司及中美华杰工程咨询有限公司。公规院配备有先进的岩土工程勘察、测试、分析设备和水文地质勘察、工程测量设备、先进的公路、桥梁勘测设计计算机软、硬件系统;藏有数万份国内外技术文献资料、技术档案。

公规院拥有公路行业(公路、特大桥梁、交通工程、特大隧道)设计甲级证书、工程勘察综合类甲级证书、市政公用行业(道路、桥隧)设计乙级证书、跨行业建筑工程设计乙级证书和公路及水文地质、工程地质(公路)工程咨询甲级资格、公路、桥梁工程施工监理甲级资格证书。1992年经国家对外贸易部批准获得对外经营权。公规院主要负责编制公路技术标准、规范、标准图及公路工程概算定额;承担公路工程可行性研究和项目评估;承接高等级公路、市政道路、大型桥隧、交通工程、客运站场及公路沿线建筑设施的勘察设计;承担工程地质勘察、工程质量检测、综合物探、水文地质勘察等;并承揽国外工程的勘测、咨询、设计、监理劳务人员以及技术开发等任务。

伴随着新中国的历史沧桑,公规院创造了中国公路交通史上辉煌的业绩。建院五十多年来,完成国家及省部级交通规划及建设项目可行性研究100余项;先后完成10余项区域性地质、水文、工程地质普查工作,完成了大量土木工程,基建项目的工程地质勘察;编制技术标准、规范定额40多种;桥梁勘察设计100余座,其中跨长江、黄河及海湾的特大型桥梁50多座;独立设计、参与设计各等级公路及市政道路勘察设计8000多公里;完成交通试验场、收费站、客运站等建筑设计30多个;仅在“十五”期间公规院荣获国家金奖、银奖和詹天佑大奖的就有:广东虎门大桥、安徽铜陵长江大桥、江阴长江公路大桥、南京第二长江大桥、厦门海沧大桥、军山长江大桥、交通部交通试验场等众多项目。并于2007年一月获得北京质量信得过单位。

2企业文化编辑


企业使命:精心勘测每一条路、精心设计每一座桥

企业愿景:建成一个国内一流、国际知名的国际性工程咨询公司

企业核心价值观:的对用户诚信服务、对产品追求卓越、和员工共谋发展、与社会共创和谐

企业精神:没有比我们更高的山、没有比我们的脚更长的路、勇敢攀登、勇于开拓、千里之行始于足下

企业作风:认真、高效、严谨、务实

企业道德:诚实守信,关爱社会

质量方针: 技术领先,设计精良,信誉至上,服务优质

企业标志

企业标志标志图形取材于中国甲骨文中的 (行)字,以中国交通建设股份有限公司(以下称公司)英文译名CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY中四个首写字母C组合,结合现代交通理念,融入现代审美观念,艺术加工形成以行字为主体的标志架构。表现了公司以交通基础建设为主的专业特点,展示了公司为人们的往来、货物的通达提供优质产品和服务的公司愿景。

标志图形以圆为衬托,托起“行”字主体架构,象征公司立志成为国际化大公司,走向世界“行天下、天下行”的雄心壮志。中间的方块,象征公司在业务发展中坚持科学的经营理念,培育优秀的企业精神。圆形与方块结合,“外圆内方”,表达了广交朋友,和谐共处,创造价值,合作共赢的胸怀。

标志以蓝色为主,代表文明与和谐。以横平竖直的线条作为标志的主要元素,体现庄重严谨的风格。图形中线条长短不一的变化处理,增加了图形的动感和活力。蓝白结合的色彩对比,突出了标志的立体感、现代感。

公司的标志图形既根植于中国传统文化的深厚底蕴,又吸收了科学、创新、规范、共赢等现代文化理念,集中展现了公司现代化、国际化企业的视觉形象。

现任领导

张喜刚:董事长兼总经理、党委副书记

姜志新 董事、党委书记、副总经理

孟凡超 董事、副总经理、党委副书记

逯一新 董事、副总经理

王晓良 董事、副总经理兼工会主席

王岳平 副总经理兼纪委书记

徐国平 副总经理兼总工程师

李金明 总会计师

王仁贵 总经理助理

业务范围

①许可经营项目:对外派遣劳务人员

②一般经营项目:承担公路规划可行性研究报告及设计文件审查;公路交通行业工程项目管理;编制标准、规范、定额;承担公路、市政、桥梁、隧道、机场、交通工程及公路沿线设施的可行性研究、勘察、设计、工程监理技术咨询、技术服务;承包境外公路工程的勘测、咨询、设计和监理项目。

重点项目

苏通长江公路大桥

苏通长江公路大桥是主跨1088米的双塔斜拉桥。该桥主跨长度不仅超过法国诺曼底大桥(856米),日本多多罗大桥(890米),还超过主跨为1018米的香港昂船州大桥,成为当今世界上最大跨度连续长度最长的双塔斜拉桥。苏通长江公路大桥是我国桥梁建造史上标准最高、技术最复杂、科技含量最高的现代化特大型桥梁工程之一,创造了主跨最大、群桩基础规模最大且入土最深、桥塔最高、拉索最长4项世界纪录,成为我国由桥梁大国向世界桥梁强国迈进的标志。该桥2008年6月建成通车。该项目在第25届国际桥梁大会(IBC)荣获乔治·理查德森奖。

杭州湾大桥

杭州湾大桥全长36公里,为双向6车道,设计单向通航为3.5万吨海轮,南、北航道桥分别为单塔、双塔双索面钢箱斜拉桥。杭州湾大桥工程规模宏大,是世界上最长的跨海大桥。该桥于2008年5月1日建成通车。

坝陵河大桥

由我公司设计的贵州坝陵河大桥是沪瑞国道主干线(GZ65)在贵州省内的控制性工程,位于黔西地区的高原重丘,大桥采用主跨1088米双塔单跨钢桁架悬索桥方案,是国内首次采用千米以上跨径的钢桁架悬索桥,索塔为两道横梁门式混凝土塔,东锚碇采用重力式嵌岩锚,西锚碇采用隧道锚。该桥施工场地非常紧张,常规钢箱梁无法施工,只能采用钢桁架加劲梁,是世界上首次在山区峡谷地带采用化整为零,集零为整方式架设安装超千米跨径钢桁架的悬索桥,并在国内首次采用气动翼板抗风措施。该桥于2004年底开工建设,预计于2008年底建成通车。

江阴长江公路大桥

1999年建成通车的江阴长江公路大桥主跨1385米,是我国第一座跨径超过千米以上的大跨径悬索桥。该桥荣获第二届詹天佑土木工程大奖、全国第十一届优秀工程设计金奖和中国建筑工程鲁班奖。

南京长江第二大桥

南京长江第二大桥全长12517米,南汊桥主跨采用628米钢箱梁斜拉桥。塔高195.55米。采用上塔柱平行分离的倒Y型结构,桥塔基础采用复合式基础。2001年3月建成通车。该桥获第三届詹天佑土木工程大奖,全国第十届优秀工程设计金奖,国家优质工程金质奖,中国建筑鲁班奖。

沈大高速公路

由我公司测设的沈阳至大连高速公路是我国最早修建的高速公路,于1990年9月全线通车,成为当时全国里程最长全立交、全封闭的4车道高速公路,被誉为“神州第一路”。2001年我公司重返沈大,对其进行了改建设计,将原来的4车道改为8车道。改建后的沈大路行驶更安全,通行率提高6倍。2004年9月改建后通车。 [1]

参考文献

  1. 中交公路规划设计院有限公司北京矛以升科技教育基金会网