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中國鐵路第五次大提速（餐車內的酒吧）原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

中國鐵路第五次大提速，2004年4月18日零時，第五次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，幾大幹線的部分地段線路基礎達到時速200公里的要求；提速網絡總里程16500多公里；全國鐵路旅客列車，平均旅行速度達到時速65.7公里，並開行19對直達特快列車。

特點

鐵道部運輸指揮中心數據顯示：第五次大提速之後的一個月期間內，全國鐵路旅客發送量與二00二年同比增長百分之五；貨物發送量與二〇〇三年同比增幅百分之六點四。

中國鐵道部官員對記者說，提速過渡期間，中國鐵路客車始發正點率和到達正點率分別達到了百分之九十九點八和百分之九十六點一。提速一個月以來，中國鐵路沒有發生責任行車重大事故，沒有發生旅客險性以上事故，安全形勢穩定，客貨運輸平穩有序，鐵路大提速在運輸安全方面經受住了嚴峻考驗。

據介紹，鐵路新圖實施後，僅大秦線就將增加煤炭運量達三千萬噸，全國鐵路圖定貨運能力將提高百分之十五左右，這將緩解十分緊張的煤炭運輸。

與此同時，鐵路部門以提速為契機，「以人為本」周到服務、微笑服務以塑造鐵路大提速良好的市場形象。第五次大提速後，上海至北京的直達直達列車不僅縮短二小時運營時間，上海鐵路局還為乘坐Z13/14（東方號）、Z5/6、Z7/8次列車的旅客免費提供客飯，並且每隔十五天換一份菜單，這在提速前是沒能做到的。

直達特快

19對直達特快列車的開行是第五次大提速的一大亮點，這些列車夕發朝至，一站不停，連接兩個大城市，在服務、速度、環境、舒適度上較原來都有了較大的提升。

開行車次

Z1/2 北京——上海

Z3/4 北京西——漢口

Z5/6 北京——上海

Z7/8 北京——上海

Z9/10 北京——杭州

Z11/12 北京西——武昌

Z13/14 北京——上海

Z15/16 北京——哈爾濱

Z17/18 北京西——長沙

Z19/20 北京西——西安

Z21/22 北京——上海

Z29/30 北京——揚州

Z37/38 北京西——武昌

Z41/42 天津——上海

Z49/50 北京——南京

Z61/62 北京——長春

Z73/74 北京——合肥

Z77/78 北京西——漢口

Z85/86 北京——蘇州

視頻

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